【特别推荐】 中国锂电出海建厂,奔忙在这些国家 中国锂电池产能占全球84%,“内卷”之下国内市场越来越难以消化过剩的产能。而全球电动化仍处于较低水平,也显然有利可图,锂电企业纷纷选择出海建厂,在多种
本文内容精选自财新高端订阅产品“财新数据通”。内容涉及的金融数据库和专享财经资讯完整版本,可通过文内和文末链接订阅“财新数据通”后畅享。 【特别推荐】 中国锂电出海建厂,奔忙在这些国家 中国锂电池产
热评:
建厂有何优势? 综合地缘政治、生产成本、公关成本、生产效率、人口资源等多重因素,国内锂电厂商到美国和欧盟多数国家建厂,也许并不如想象中容易。相比较下,北美洲的墨西哥、欧洲的匈牙利和东南亚可能建厂会更顺
会动力电池应用分会副秘书长周波表示。此次会议由咨询机构弗若斯特沙利文主办。 出海建厂势在必行 随着全球新能源汽车发展进入快车道,在产业链具备重要话语权的中国锂电企业,在全球新能源产业中发挥愈加重要的作
并取得进展。 李航文坦言,做建厂决定之时,国内疫苗接种需求仍在,且对获批有一定底气,“斯微生物是mRNA赛道的领头羊,也是疫苗专班牵头的单位,大家都觉得获批可能性很大”。 对比融资额度更高,但自建产能
都开始密集布局产能。一名传统车企资深海外业务人士称,一直做贸易肯定不行了,但前些年奇瑞汽车在巴西建厂后遭致的损失业内有目共睹。“海外投资投向哪里、怎么投,还需要全方位慎重考量。” 奇瑞是首家在巴西投资
2000年二季度以来新低。 “绝大部分已建厂投资的海外企业应该不会立刻撤走,但是目前看来我比较担心新增投资的流入会非常有限。”何迈可坦言。 上海美国商会的《2023年中国商业报告》指出,2022年以来
大生产,才能打通规模生产工艺,突破产业化瓶颈”。斯微生物一名高管曾表示,国内此前缺少微流控仪器等量产mRNA疫苗所需的关键设备,斯微投入大量资金与设备商合作研发并取得进展。 李航文坦言,做建厂决定之时
开始从整车出口(CBU)向投资、本地化生产升级,在东南亚和拉美市场近两年都开始密集布局产能。一名传统车企资深海外业务人士称,一直做贸易肯定不行了,但前些年奇瑞汽车在巴西建厂后遭致的损失业内有目共睹
图片
视频
美国总统特朗普宣布富士康在美建厂
汶川:苦难与重生
温商人物志(2)南存辉
商海弄潮——温州商人沉浮录
本文内容精选自财新高端订阅产品“财新数据通”。内容涉及的金融数据库和专享财经资讯完整版本,可通过文内和文末链接订阅“财新数据通”后畅享。 【特别推荐】 中国锂电出海建厂,奔忙在这些国家 中国锂电池产
热评:
建厂有何优势? 综合地缘政治、生产成本、公关成本、生产效率、人口资源等多重因素,国内锂电厂商到美国和欧盟多数国家建厂,也许并不如想象中容易。相比较下,北美洲的墨西哥、欧洲的匈牙利和东南亚可能建厂会更顺
热评:
会动力电池应用分会副秘书长周波表示。此次会议由咨询机构弗若斯特沙利文主办。 出海建厂势在必行 随着全球新能源汽车发展进入快车道,在产业链具备重要话语权的中国锂电企业,在全球新能源产业中发挥愈加重要的作
热评:
并取得进展。 李航文坦言,做建厂决定之时,国内疫苗接种需求仍在,且对获批有一定底气,“斯微生物是mRNA赛道的领头羊,也是疫苗专班牵头的单位,大家都觉得获批可能性很大”。 对比融资额度更高,但自建产能
热评:
都开始密集布局产能。一名传统车企资深海外业务人士称,一直做贸易肯定不行了,但前些年奇瑞汽车在巴西建厂后遭致的损失业内有目共睹。“海外投资投向哪里、怎么投,还需要全方位慎重考量。” 奇瑞是首家在巴西投资
热评:
2000年二季度以来新低。 “绝大部分已建厂投资的海外企业应该不会立刻撤走,但是目前看来我比较担心新增投资的流入会非常有限。”何迈可坦言。 上海美国商会的《2023年中国商业报告》指出,2022年以来
热评:
大生产,才能打通规模生产工艺,突破产业化瓶颈”。斯微生物一名高管曾表示,国内此前缺少微流控仪器等量产mRNA疫苗所需的关键设备,斯微投入大量资金与设备商合作研发并取得进展。 李航文坦言,做建厂决定之时
热评:
开始从整车出口(CBU)向投资、本地化生产升级,在东南亚和拉美市场近两年都开始密集布局产能。一名传统车企资深海外业务人士称,一直做贸易肯定不行了,但前些年奇瑞汽车在巴西建厂后遭致的损失业内有目共睹
热评: