珠”,目前,大型邮轮是中国造船工业唯一尚未完成的高技术、高附加值船舶产品。 2018年11月,中国船舶集团与嘉年华集团、坎蒂尼集团在首届进博会上正式签订2+4艘13.55万总吨Vista级大型邮轮建造
值39.43亿元,该公司在相应年报中称,旗下外高桥造船亏损28亿元,主要因处于建造过程中的船舶建造合同预计出现亏损,计提减值准备。山西证券在研报中称,外高桥造船承担两艘大型邮轮项目,因为系统工程巨大
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幅上涨,中国燃气(00384.HK)变身为船东。中国燃气旗下合资公司近日与大连船舶重工集团及中国船舶工业贸易公司签署两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同,这是中国燃气首个大型LNG运输船新订单。中
【财新网】中国进口液化天然气(LNG)大幅上涨,中国燃气(00384.HK)变身为船东。中国燃气旗下合资公司近日与大连船舶重工集团及中国船舶工业贸易公司签署两艘17.5万立方米LNG运输船建造合同
气运输船的建造合同。 新船交付后,根据SEA JADE与中国燃气的全资附属公司中燃宏大能源贸易有限公司(“中燃宏大”)签署的租赁协议,该两艘LNG运输船将被租赁给中燃宏大使用,租期20年,为中燃集团中
7月17日,韩国三星集团旗下造船平台三星重工公告,签下了该公司有史以来最大的造船合同——与某亚洲船东签订了16艘1.6万标准箱甲醇双动力船的建造合同,合同总额达3.96万亿韩元(约31.27亿美元
前言+中日韩造船竞赛 文|财新周刊 李蓉茜 7月17日,韩国三星集团旗下造船平台三星重工公告,签下了该公司有史以来最大的造船合同——与某亚洲船东签订了16艘1.6万标准箱甲醇双动力船的建造合同
东中华造船(集团)有限公司、中国船舶工业贸易公司)当日签订船舶建造合同,约定由沪东中华造船(集团)有限公司为两家单船公司建造2艘17.4万方液化天然气(LNG)运输船舶,2艘船舶总价约为33.3亿元
僵化重启的产能很受关注,7月11日,恒力重工旗下恒力造船(大连)有限公司与希腊George Prokopiou旗下Sea Traders公司举行10艘8.2万吨干散货船建造合同签约仪式,每艘船造价约为
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值39.43亿元,该公司在相应年报中称,旗下外高桥造船亏损28亿元,主要因处于建造过程中的船舶建造合同预计出现亏损,计提减值准备。山西证券在研报中称,外高桥造船承担两艘大型邮轮项目,因为系统工程巨大
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东中华造船(集团)有限公司、中国船舶工业贸易公司)当日签订船舶建造合同,约定由沪东中华造船(集团)有限公司为两家单船公司建造2艘17.4万方液化天然气(LNG)运输船舶,2艘船舶总价约为33.3亿元
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僵化重启的产能很受关注,7月11日,恒力重工旗下恒力造船(大连)有限公司与希腊George Prokopiou旗下Sea Traders公司举行10艘8.2万吨干散货船建造合同签约仪式,每艘船造价约为
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