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节假日高速

节假日高速免费不合法
节假日高速免费不合法

张素华|文 自2012年国务院出台公路免费通行政策以来,政府已习惯打着“惠民”的口号、用行政决策的形式来决定高速公路收费与否,以树立执政为民的形象。然而免费政策并未解决民众与利益垄断集团之

发布时间:2014-01-15
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。       但实在说来,也仅仅是“一点点道理”。重大节假日免收小型客车通行费,这件事中其实存在着两个政治。其一就是上面所说,行政部门藐视法规是不讲政治的表现;其二,重大公路免费,本身就是个政

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发布时间:2013-06-05
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通行费主要惠及少部分私家车假日出游群体,但需要全社会为这少部分人埋单,且不利于降低物流成本,在公共政策制定上就有失社会公平;而公路的严重拥堵、交通事故多发又使这少部分人不满意。同时,鼓励私家

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发布时间:2013-05-10
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体上与先前相比有所完善,但公路实行先免费再通过延长收费年限的做法并非最好的补偿方式,其前提和实施程序是否合理仍然值得商榷。 在目前的补偿细则仍未明确的情况下,对于大货车,会面临不能享受节假日

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发布时间:2013-05-02
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重大公路免费通行以来,高速公路上市公司面临的第四个免费假期,而高速公路节假日免费将对公司产生怎样的影响? 据同花顺数据,这19家公司一季度共实现主营业务收入101亿元,有14家高速公路主营业

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发布时间:2012-10-19
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并不仅仅在股市。在没有上市的公司里,问题更加严重。那些胆子大,敢于欺詐和耍流氓手段的,和敢于与官府勾結的企业几乎总是大贏家。 今年政府突然宣布以后大的公路不准收过路费,粗暴地改变了资本主义的

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发布时间:2012-10-08
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【坐而论道】(财新专栏作家 林采宜)今年9月份,发改委下文,宣布高速公路假日免费通行,为了刺激旅游需求,江苏等一些地方政府颁布双节期间旅游景点“禁涨令”,甚至强制部分景区门票打折。通过价格管制来刺激需

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发布时间:2012-09-30
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  2012年7月,国务院决定重大公路免费通行,广大车主叫好,高速公司则叫屈。9月30日是第一个免费日,车流量井喷,多处高速公路堵塞。有车主吐槽,高速公司在免费通行日,还发卡、消卡,有人为

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