,项目已完成基坑桩基础。这意味着,项目整体建设进度仅完成10%至15%。 “这宗地尚未开发至可售阶段,后面可申请开发贷作为新增融资支持。”上述知情人士称。一名信托公司人士认为,兴业银行“解套”需求较强
为100亿元。截至2022年3月底,该地块已投入69亿元。根据出让公告,项目自2021年9月起停工。目前,项目已完成基坑桩基础。 上述深圳投拓负责人告诉财新记者,这相当于整个项目的建设进度仅完成10
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列情形之一的,应当进行房屋安全鉴定:(一)房屋达到设计使用年限仍需继续使用的;(二)房屋地基基础、墙体或者其他承重构件出现明显下沉、裂缝、变形、腐蚀等情形的;(三)进行地下设施、管线、爆破、桩基、深基
100754.2平方米的涉案土地上完成办理规划和施工许可、基坑开挖、打入所有基础桩、地基施工完成三分之一等系列工作,且须于2017年9月30日前竣工,显然有悖常理。同时,原中山市国土局在中山市闲置办已
陶提供了一组数据:“7·20”暴雨期间,郑州各小区地下停车场、施工工地基坑、地铁隧道等地下空间共积累了近6000万立方米的雨水,相当于4个杭州西湖的水量。“全国调水泵过去抽水,到7月底有些小区还没排完
小区地下停车场、施工工地基坑、地铁隧道等地下空间共积累了近6000万立方米的雨水,相当于4个杭州西湖的水量。“全国调水泵过去抽水,到7月底有些小区还没排完。”他说,穿城而过的贾鲁河这次虽然没有漫溢,但
厂因土壤污染问题仍未取得地块使用权、建设工程规划许可证,但获东昌府区政府允许,在原厂区污染区域开挖基坑,乱堆乱放,环境风险突出。 自2019年1月1日施行的《土壤污染防治法》规定,土地用途变更为住宅
入口施工区域位于局部地势最低点,由于短时强降雨,且排水管被封堵,地表大量积水,积水冲垮出入口防护墙后涌入基坑,继而冲垮基坑与站厅之间的隔离墙,流入地铁站站厅。 神舟站属广州地铁21号线。互联网上流传的
设施安全防护,现就有关事项通知如下: 一、立即开展灾害隐患全面排查。对运营和在建的城市轨道交通、铁路、公路、市政道路的隧道、涵洞,车站、机场等枢纽及公共设施的地下空间,立交桥、下沉式建筑、在建工程基坑
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为100亿元。截至2022年3月底,该地块已投入69亿元。根据出让公告,项目自2021年9月起停工。目前,项目已完成基坑桩基础。 上述深圳投拓负责人告诉财新记者,这相当于整个项目的建设进度仅完成10
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列情形之一的,应当进行房屋安全鉴定:(一)房屋达到设计使用年限仍需继续使用的;(二)房屋地基基础、墙体或者其他承重构件出现明显下沉、裂缝、变形、腐蚀等情形的;(三)进行地下设施、管线、爆破、桩基、深基
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100754.2平方米的涉案土地上完成办理规划和施工许可、基坑开挖、打入所有基础桩、地基施工完成三分之一等系列工作,且须于2017年9月30日前竣工,显然有悖常理。同时,原中山市国土局在中山市闲置办已
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陶提供了一组数据:“7·20”暴雨期间,郑州各小区地下停车场、施工工地基坑、地铁隧道等地下空间共积累了近6000万立方米的雨水,相当于4个杭州西湖的水量。“全国调水泵过去抽水,到7月底有些小区还没排完
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小区地下停车场、施工工地基坑、地铁隧道等地下空间共积累了近6000万立方米的雨水,相当于4个杭州西湖的水量。“全国调水泵过去抽水,到7月底有些小区还没排完。”他说,穿城而过的贾鲁河这次虽然没有漫溢,但
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厂因土壤污染问题仍未取得地块使用权、建设工程规划许可证,但获东昌府区政府允许,在原厂区污染区域开挖基坑,乱堆乱放,环境风险突出。 自2019年1月1日施行的《土壤污染防治法》规定,土地用途变更为住宅
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入口施工区域位于局部地势最低点,由于短时强降雨,且排水管被封堵,地表大量积水,积水冲垮出入口防护墙后涌入基坑,继而冲垮基坑与站厅之间的隔离墙,流入地铁站站厅。 神舟站属广州地铁21号线。互联网上流传的
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设施安全防护,现就有关事项通知如下: 一、立即开展灾害隐患全面排查。对运营和在建的城市轨道交通、铁路、公路、市政道路的隧道、涵洞,车站、机场等枢纽及公共设施的地下空间,立交桥、下沉式建筑、在建工程基坑
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