始人为李书福和曾任吉利汽车研究院副院长的沈子瑜,沈子瑜现任亿咖通董事长兼CEO。根据招股书,上市后,李书福持有亿咖通43.1%的股份,为最大投资人,沈子瑜持有6.2%的股份,两人合...
车起初是瑞典汽车品牌,2015年7月被沃尔沃收购;吉利和沃尔沃又在2019年10月共同出资成立了新的主体,让极星汽车成为独立运营的电动车品牌。 此外,吉利控股董事长李书福与时任吉利汽车研究院 热评:
热评:
10月共同出资成立了新的主体,让极星汽车成为独立运营的电动车品牌。 此外,吉利控股董事长李书福与时任吉利汽车研究院副院长沈子瑜共同成立的汽车智能科技公司亿咖通,近日与SPAC公司C...
华登国际、经纬中国、联想创投、红杉资本、祥峰资本、国开装备基金、宁德时代等。 同样看到机会的还有曾任吉利汽车研究院副院长的沈子瑜。2016年,吉利创始人李书福与沈子瑜共同创立亿咖通...
面,芯驰目前已完成B轮融资,投资人包括华登国际、经纬中国、联想创投、红杉资本、祥峰资本、国开装备基金、宁德时代等。 同样看到机会的还有曾任吉利汽车研究院副院长的沈子瑜。2016年,...
业边界已被颠覆,汽车竞争的核心是智能化和电动化,而智能化和电动化的核心是芯片和操作系统。”吉利董事长李书福说。曾任吉利汽车研究院副院长的芯擎科技董事长沈子瑜直言,苹果和华为已经证明...
样是7纳米的高通8155座舱芯片。 “当前,汽车产业边界已被颠覆,汽车竞争的核心是智能化和电动化,而智能化和电动化的核心是芯片和操作系统。”吉利董事长李书福说。曾任吉利汽车研究院副...
任吉利汽车研究院副院长(详见财新网报道《吉利系车载系统供应商亿咖通融资13亿元 百度领投》)。 “当前汽车产业的边界已经被颠覆,汽车竞争的核心是智能化和电动化,而智能化和电动化的核...
提供名为“GKUI”的车载智能系统。 2018年3月,亿咖通对外发布“GKUI”系统。时任吉利汽车研究院副院长、现任亿咖通CEO沈子瑜称,亿咖通GKUI希望能建立一个软件平台,引入...
图片
视频
车起初是瑞典汽车品牌,2015年7月被沃尔沃收购;吉利和沃尔沃又在2019年10月共同出资成立了新的主体,让极星汽车成为独立运营的电动车品牌。 此外,吉利控股董事长李书福与时任吉利汽车研究院
热评:
10月共同出资成立了新的主体,让极星汽车成为独立运营的电动车品牌。 此外,吉利控股董事长李书福与时任吉利汽车研究院副院长沈子瑜共同成立的汽车智能科技公司亿咖通,近日与SPAC公司C...
热评:
华登国际、经纬中国、联想创投、红杉资本、祥峰资本、国开装备基金、宁德时代等。 同样看到机会的还有曾任吉利汽车研究院副院长的沈子瑜。2016年,吉利创始人李书福与沈子瑜共同创立亿咖通...
热评:
面,芯驰目前已完成B轮融资,投资人包括华登国际、经纬中国、联想创投、红杉资本、祥峰资本、国开装备基金、宁德时代等。 同样看到机会的还有曾任吉利汽车研究院副院长的沈子瑜。2016年,...
热评:
业边界已被颠覆,汽车竞争的核心是智能化和电动化,而智能化和电动化的核心是芯片和操作系统。”吉利董事长李书福说。曾任吉利汽车研究院副院长的芯擎科技董事长沈子瑜直言,苹果和华为已经证明...
热评:
样是7纳米的高通8155座舱芯片。 “当前,汽车产业边界已被颠覆,汽车竞争的核心是智能化和电动化,而智能化和电动化的核心是芯片和操作系统。”吉利董事长李书福说。曾任吉利汽车研究院副...
热评:
任吉利汽车研究院副院长(详见财新网报道《吉利系车载系统供应商亿咖通融资13亿元 百度领投》)。 “当前汽车产业的边界已经被颠覆,汽车竞争的核心是智能化和电动化,而智能化和电动化的核...
热评:
提供名为“GKUI”的车载智能系统。 2018年3月,亿咖通对外发布“GKUI”系统。时任吉利汽车研究院副院长、现任亿咖通CEO沈子瑜称,亿咖通GKUI希望能建立一个软件平台,引入...
热评: