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吉利收购沃尔沃之后

“一带一路”风云录

头疼的。现在较好的做法是,在发达国家,主要靠原来的团队,派去的人很少,就像

发布时间:2017-05-05
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人是非常头疼的。现在较好的做法是,在发达国家,主要靠原来的团队,派去的人很少,就像

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发布时间:2014-04-22
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,关键是对沃尔沃技术吸收、融合与转化的程度。 一位了解吉利的业内人士评论称,

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发布时间:2013-06-21
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利后,赵福全话都少了,小巫见大巫呀。” 陈卫德是博格华纳涡轮增压器技术与销售总监,2010年5月加入吉利,担任集团副总裁;沈峰在福特美国动力总成部门工作十多年之后加入沃尔沃,

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发布时间:2013-02-08
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沃尔沃中国市场表现之差强人意,主要受国产化滞缓的拖累。但过去两年,吉利事实上在国产化问题上着力不少,甚至忽略了对中国区销售团队的调整。

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发布时间:2012-04-27
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品牌”及“外资品牌”的差异。中国政府鼓励“自主品牌”发展。

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发布时间:2010-04-05
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驰的中方总经理。 沈晖在接受财新记者采访时表示,

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发布时间:2010-03-30
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,中国将成为继瑞典之后第二个本土市场,中国市场将成为提升沃尔沃全球竞争力的重要因素。 北京市工商局的注册...

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发布时间:2010-03-29
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称,吉利将充分利用吉利对中国市场的认识,“创造沃尔沃在全球其他地区的机会”。不过,他没有透露沃尔沃在中国建厂的详细信息。 李书福强调,中国市场是提高沃尔沃全球竞争力非常重要的市场,在

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