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列车运营里程同比下降41.5%，京福安徽公司管辖线路列车运营里程同比下降30%。 相比客运业务颓态，铁路货运有所增长。上半年，国家铁路铁路发送货物19.46亿吨，同比增长5.5%。中欧班列开行7514
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高铁旗下京福安徽公司尚未实现盈利，进一步拖累公司业绩。后者是合蚌客专（合肥至蚌埠）、合福铁路（合肥至福州）安徽段、商合杭铁路（商丘至合肥至杭州）安徽段、郑阜铁路（郑州至阜阳）安徽路段的投资、建设、运营
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%。 客运量回升是公司业绩增长的主因。据年报，2021年京沪高铁本线列车运送旅客3529.1万人次，同比增长27.1%；跨线列车运营里程完成7250.4万列公里，同比增长4.8%；京福安徽公司管辖线路列
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于同比疫情防控形势向好，子公司京福安徽公司合杭高铁肥湖段2020年6月开通运营，公司线路旅客运量、列车开行数量均较同期增加，相应旅客运输服务收入和路网服务收入增加。■ （财新 卢羽桐 整理）
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%；下属的京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成 1473万列公里，同比增长72.3%。 广深铁路（601333.SH）上半年实现营收96.68亿元，同比增29.65%；实现净利润427.55万元，同比
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长20.3%；下属的京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成 1473万列公里，同比增长72.3%。 能源产品价格指数汇总 8月30日收盘，10月WTI原油期货价格报69.21美元/桶，上涨0.68
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大产能，半导体业务二季度有望迎来利润增长。（财新） 收购新线拉高财务费用 京沪高铁一季度扣非净利下降近三成 一季度，京沪高铁扣非净利润同比下降24.47%，此系收购京福安徽公司后财务费用同比增加所致
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12.41%，大于营收增幅。 营业总成本大幅上涨与收购新线路有关。2020年上半年，京沪高铁以IPO募集的306.75亿元外加约221亿元借款收购了京福铁路客运专线安徽有限责任公司（下称京福安徽公司
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