1倍以上3倍以下的罚款。生产销售不达标产品的企业还需负责修理、更换、退货,如果给购买者造成损失,也需进行赔偿。 江淮汽车在5月9日的公告中披露,北京生态环境局抽查的三台产品均为京五标准载货汽车,同型号
国内的排放标准低,造假多,监管不严。数据显示,一辆达标的国四柴油车,相当于90辆国四小客车的排放。而一辆排放不达标或排放作假的大货车,排放水平甚至相当于四五百辆京五标准小客车的排放。重型柴油车的“油改
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40%-50%。征求意见稿已于11月底向社会发布,预计2016年将公布。 对于升级一向滞后的重型柴油车(北京不发展轻型柴油车),北京也计划在2016年让新车满足“特京五标准”——即在2015年6月开
制定北京第五阶段标准。经国务院批准,2013年2月1日起北京市先行实施京五标准。在国五标准发布后,立即提前实施国五标准。 但从京标五的出台,便能窥得油品升级中多方博弈带来的困难。在污染治理的背景下升级
,即每月摇号发放仅1万个左右。 同时,新规严格对外埠车辆管理,自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证。 油品方面,继北京在全国率先执行“国四”和“京五”标准后,新规要求北京力争
市人体器官捐献条例》实施 北京停止销售注册不符合“京五”标准的轻型汽油车 台湾阿里山景区实施每日开放6000名团体游客预约入园的新措施 香港限制婴幼儿奶粉出口 国际 美国自动减赤机制生效,在接下来的时
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国内的排放标准低,造假多,监管不严。数据显示,一辆达标的国四柴油车,相当于90辆国四小客车的排放。而一辆排放不达标或排放作假的大货车,排放水平甚至相当于四五百辆京五标准小客车的排放。重型柴油车的“油改
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40%-50%。征求意见稿已于11月底向社会发布,预计2016年将公布。 对于升级一向滞后的重型柴油车(北京不发展轻型柴油车),北京也计划在2016年让新车满足“特京五标准”——即在2015年6月开
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制定北京第五阶段标准。经国务院批准,2013年2月1日起北京市先行实施京五标准。在国五标准发布后,立即提前实施国五标准。 但从京标五的出台,便能窥得油品升级中多方博弈带来的困难。在污染治理的背景下升级
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,即每月摇号发放仅1万个左右。 同时,新规严格对外埠车辆管理,自2014年起,凡进入六环路内(不含)的外埠车辆必须办理进京证。 油品方面,继北京在全国率先执行“国四”和“京五”标准后,新规要求北京力争
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