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。但民营航司并不受此约束，纷纷采取票价略低于国有航司但高于2019年的定价策略，如春秋航空一季度平均票价为三大航的88%左右，在提升整体收入水平的同时也提升了客座率。 在机票涨价的背景下，春秋、南航等
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同时也提升了客座率。 在机票涨价的背景下，春秋、南航等航司再推随心飞产品，虽然没有了疫情期间的“白菜价”，但也切中了消费者对性价比的需求，刺激了航空消费。 张武安表示：“这是春秋第一次在后疫情时期推出
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期机票涨价有直接关系。 此外，从1月份民航运输生产数据来看，行业恢复态势加快。全行业完成运输总周转量73.9亿吨公里，同比增长13.9%；旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%；分别恢复至
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放开时间点。 航空是具备典型高价格弹性特征的行业，即成本结构相对刚性，价格一旦大幅增长，利润弹性较大。出行需求旺盛叠加机票涨价时，航司收入量价齐升，而成本并未显著增长，航司往往利润大增。出行的人少叠加
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【财新网】（记者 周东旭）近日，韩国来华航班爆满、机票涨价、一票难求的消息不断增多，甚至有传言，一些韩国人来中国躲避疫情。对此，3月1日的国务院联防联控机制新闻发布会做出回应。 参加发布会的国家移民
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-5000)×1500 根据这个计算方案，由于国际航空煤油的综合采购成本已经突破了每吨5000元，所以导致了各家航空公司开始涨价，开始收取燃油附加费。 二、坐飞机为啥又贵了? 根据我们前面的论述，飞机票涨
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价格仅1240元。“特别是北上广深互飞的航线，票价还有很大提升空间。”接受财新记者采访的多名券商分析师均认为，在未来多个航季内，这些主要热门航线的价格或将持续上涨。 受机票涨价预期影响，国内三大航的股
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算作针对垄断国企的反垄断执法仅有两起，一是2009年发改委对中航信“机票涨价垄断案”的调查，最后不了了之；二是2011年发改委启动的对中国电信和中国联通宽带接入领域的反垄断调查，后来以两家电信运营商承
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