洲航线。 德鲁里称,中国“国庆”长假即将到来,即期市场价格不断下跌,需求却依然疲弱,航运公司被迫采取激进行动,停航增加。鉴于“国庆”长假后的市场前景依然黯淡,航运公司未来可能对船舶运力做出更大调整
表征长期协议运价和即期市场运价,集装箱航运公司业绩与CCFI起落紧密相关。因运价大跌,中远海控上半年集装箱航运业务收入同比下降,扣非净利润比上年同期的644.22亿元大幅减少。 因集装箱运价的周期性波
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的日均租金创造了50万美元纪录值;临近秋季,即期市场上这一船型租金又飙涨到15万美元,约是2023年6月初租金水平的2.5倍。 克拉克森数据显示,2021年全球新造船市场LNG运输船订单为83艘、订单
棒切方智能化生产线项目以及补充流动资金或偿还银行借款。 中国对东盟出口连降3月 集装箱运价持续下跌 财新网8月14日消息,中国出口东盟集装箱运价持续下跌,上海航运交易所发布数据显示,8月11日,即期市
【财新网】中国出口东盟集装箱运价持续下跌,上海航运交易所发布数据显示,8月11日,即期市场上海至新加坡20英尺集装箱运价跌至140美元,周环比下跌2.10%,比今年3月底的高点跌去3成。 运价连跌
数反弹,即期市场海岬型船日均租金在1.5万美元水平波动,巴拿马型船租金快速反弹至1万美元以上,超灵便型船租金跌破8000美元。 8月4日,波罗的海原油运价指数(BDTI)报800点,周环比下跌8.36
线运价全线报跌。(数据来源:上海航运交易所) 7月28日,波罗的海干散货运价指数(BDI)报1110点,周环比上涨13.50%。受澳洲铁矿石出运需求等带动,本周综合指数大幅反弹,即期市场海岬型船日均租
%。(数据来源:上海航运交易所) 7月21日,波罗的海干散货运价指数(BDI)报978点,周环比下跌10.28%。运价受充足的市场运力影响继续下行,即期市场海岬型船日均租金跌至1.2万美元水平,巴拿马型船
据来源:上海航运交易所) 7月14日,波罗的海干散货运价指数(BDI)报1090点,周环比上涨8.03%。本周市场在铁矿石、粮食、煤炭运输的支撑下有所反弹,但动力不足,周五指数转跌,即期市场海岬型船日
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表征长期协议运价和即期市场运价,集装箱航运公司业绩与CCFI起落紧密相关。因运价大跌,中远海控上半年集装箱航运业务收入同比下降,扣非净利润比上年同期的644.22亿元大幅减少。 因集装箱运价的周期性波
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的日均租金创造了50万美元纪录值;临近秋季,即期市场上这一船型租金又飙涨到15万美元,约是2023年6月初租金水平的2.5倍。 克拉克森数据显示,2021年全球新造船市场LNG运输船订单为83艘、订单
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棒切方智能化生产线项目以及补充流动资金或偿还银行借款。 中国对东盟出口连降3月 集装箱运价持续下跌 财新网8月14日消息,中国出口东盟集装箱运价持续下跌,上海航运交易所发布数据显示,8月11日,即期市
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数反弹,即期市场海岬型船日均租金在1.5万美元水平波动,巴拿马型船租金快速反弹至1万美元以上,超灵便型船租金跌破8000美元。 8月4日,波罗的海原油运价指数(BDTI)报800点,周环比下跌8.36
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线运价全线报跌。(数据来源:上海航运交易所) 7月28日,波罗的海干散货运价指数(BDI)报1110点,周环比上涨13.50%。受澳洲铁矿石出运需求等带动,本周综合指数大幅反弹,即期市场海岬型船日均租
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%。(数据来源:上海航运交易所) 7月21日,波罗的海干散货运价指数(BDI)报978点,周环比下跌10.28%。运价受充足的市场运力影响继续下行,即期市场海岬型船日均租金跌至1.2万美元水平,巴拿马型船
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据来源:上海航运交易所) 7月14日,波罗的海干散货运价指数(BDI)报1090点,周环比上涨8.03%。本周市场在铁矿石、粮食、煤炭运输的支撑下有所反弹,但动力不足,周五指数转跌,即期市场海岬型船日
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