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机油门

这个事故值得反思，飞机上经常遇到！: 737上比较常见，这里暴露出几个问题： 737的座椅和靠背的可靠性值得严重关注，设计是否可以改进？飞机油门明显偏离起飞油门，自动油门没有任何警告。这个问题在埃塞航的737MAX上也有类似的问题

，一架O2航空的空客320飞机在执行迪拜到马斯科特航班，在进近时，自动油门被脱开，飞机触发A-floor保护，飞机油门自动加上上去，自动飞行系统的保护功能挽救了机上所有人员和一架飞机。 2009年

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制，但是飞机油门并没有减小，飞机持续超过最大速度飞行。没有自动油门的信息，没有显示飞机自动油门出于什么状态，接通或者关断。 2.FDR数据缺少一个最关键的证据：就是“安定面配平切断电门”的位置

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号发动机推力加到CLIMB。副驾驶在05:45:58确认1号发动机可用。2号发动在05:46:00时被送收回到慢车，1号发动机油门在05:46:01设置在CLIMB。这时，飞机高度为3024英尺

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轻轻触发拉力绳，发射架上的小飞机就会闪电般飞出，展翅翱翔……继而，当飞机油门空中关闭后，机舱内会瞬间自动弹出一降落伞；借助张开的降落伞，飞机边徐徐下落，安全着陆。今天上午（刚才），一架由同济大学

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双方同意把中国扩大内需和西部大开发战略与巴国内经济发展进程更加紧密结合，把两国高水平的政治关系优势转化为实实在在的务实合作成果

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