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计重收费

四季度货车通行费将减免10% 运费能否降低?

车辆的主要成本(人工费用另计),降低通行费有助于企业降本。 2020年1月1日起,货车由统一改为按车(轴)型收费,不同省份标准略有差异。中储智运研究院提供的数据显示,以13米6轴货车为例,其高

发布时间:2022-02-11
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车辆形成整体车队,并保持实时、畅通的通讯联系。 第二十四条 经批准的大件运输车辆途经实行的收费公路时,对其按照基本费率标准收取车辆通行费,但车辆及装载物品的有关情况与《超限运输车辆通行证》记载

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发布时间:2021-12-23
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该有个关口,但是失察了。 另外,之前货车是,也就是根据货车出收费站时的实际重量进行收费,而2020年1月1日以后,一是取消了省界收费站,二是实行按轴收费。不管实际重量,几轴就按对应的标准来收费

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jhuyeah(深圳)321天19小时30分17秒前
报道质量一流、表面是个超载交通事故。实质暴露了很多行政层面的共性问题。甚至可以说是etc大跃进的部分后遗症。
财新网友5AJlOf(深圳)323天4小时41分2秒前
还是业内人士说得明白,一针见血
vardenlu(佛山)323天21小时56分37秒前
好文章,业内人士讲出了很多问题。
发布时间:2021-01-02
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,是制约道路运输安全发展的重要因素。 从2016年卡车开始,国家不断加大对超载的打击力度。2020年9月,交通运输部官网数据显示,高速公路平均超限超载率已由2004年80%左右下降至目前的

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发布时间:2021-01-02
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体安全性能不高,是制约道路运输安全发展的重要因素。 从2016年卡车开始,国家不断加大对超载的打击力度。2020年9月,交通运输部官网数据显示,高速公路平均超限超载率已由2004年80%左右下

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发布时间:2020-01-18
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实上,原来缴费10元、现在只需缴费8元的车主会感觉费用有所降低。 除了私家车,路面上还有大量货车等营运车辆。过去这些车辆,货车需要停车称重再缴费。如果

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财新网友维尼(北京市)1029天5小时47分35秒前
涉及几亿车主,每天天价金额运行的ETC,连基本的系统稳定都做不到,正常余额不显示,错误率、故障率如此之高,还好意思强迫在高速公路路口设卡给不想办ETC的车主制造各种障碍,确实很过分
王娜4808(北京市)1029天6小时59分28秒前
里面那么多道道,办ETC之前应该说清楚
大汪凼(浙江省杭州市拱墅区)1029天9小时56分31秒前
应当按照高速公路历年缴纳税收核算其历年实际收入,对目前通过ETC系统分得的过路费对照前面核实的历年收入,超过部分为多收部分,上交中央财政,专项用于贴补大货车司机,作为严控超载的保障措施。
发布时间:2020-01-14
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高速公路省界收费站是并行措施。比如,货车由原来的转变为按车(轴)型收费。客车则由原来的按最短路径收费转变为按实际行驶路径计收通行费,而且依据“四舍五入”取整到“分”,人工交费车辆取整到“元

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老同志1965(北京市)1032天21小时57分48秒前
垄断行业,就这样!
xjwcxny(新疆乌鲁木齐市)52分54秒前
通行费比以前上涨很多
发布时间:2020-01-13
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:其一、原按最短路径收费,现以车辆通行的实际路径计费。其二、货车收费由调整为按车轴数收费。在货车半载乃至空载的情况下,收费可能会高于从前。   由于ETC联网计费技术未成熟,这几天出现很多故障

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发布时间:2020-01-10
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题,交通运输部总工程师汪洋回应称,确保不增加货车通行费的总体负担,确保同一收费车型在标准状态下的应缴费额不大于集中收费的费额;实现新收费标准对应的吨位比时的满载吨位至少下降10%以上。(财新一

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