集装箱航运
- 答疑（《财新周刊》2023年第40期）
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将对集装箱航运业带来哪些影响？ 本刊产业新闻部： CBER是针对往返欧洲航线的船舶共享协议（VSA）实施的立法，允许不同航运公司之间建立联盟或联营，共同运营航线服务，以促进竞争和降低运输成本。集装
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将对集装箱航运业带来哪些影响？ 本刊产业新闻部： CBER是针对往返欧洲航线的船舶共享协议（VSA）实施的立法，允许不同航运公司之间建立联盟或联营，共同运营航线服务，以促进竞争和降低运输成本。集装
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京公网安备 11010502034662号 
动乘用车，调查期限覆盖范围横跨2022年10月1日至2023年9月30日。 欧盟中止集装箱航运垄断豁免 全球航运联盟会瓦解吗？ 财新网10月11日报道，大赚三年后，集装
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种植、推进种养循环、减碳控温等不同农业政策的组合下，研究发现，在积极、基准和消极三种不同的政策之下，农业系统的服务价值差异巨大。（财新网） 欧盟中止集装箱航运垄断豁免 全球航运联盟会瓦解吗？ 业界认为
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体发声，将强化各板块对不同类型、不同发展阶段的科创企业的融资支持。 欧盟中止集装箱航运垄断豁免 全球航运联盟会瓦解吗？ 业界认为，2024年垄断豁免到期，并不能绝对阻止联盟继续存在，但会使它们再难形成
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【财新网】大赚三年后，集装箱航运业的垄断豁免也将在明年中止。10月10日，欧盟委员会决定，《联合体集体豁免条例（CBER）》不再促进集装箱
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Nick叶（江苏）5天10小时51分0秒前
为什么集装箱船运会出现市场份额集中的现象，貌似散货船 油船之类的现象却没有这种现象
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言声乐（北京）5天16小时5分0秒前
全球十大航运公司的运力份额已经从2014年的61%，增长到当前的85%。三大航运联盟在亚欧航线的运力份额超过95%，其中2M联盟的份额最高为37%，海洋联盟为35%，THE联盟为23%。
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【财新网】欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日，总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、达飞轮船和赫伯罗特，陆续公布2024年亚欧航线碳税附加费参考价。 三家航运公
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【财新网】地中海航运收购德国汉堡港股权遭遇挫折，当地工会近日组织抗议活动，反对将汉堡港口与物流股份有限公司（HHLA）股份出售给这家全球最大的集装箱航运公司。 地中海航运为意大利家族企业，总部位于瑞
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股本估值达17亿欧元。 汉堡港投资公司是全球最大集装箱航运公司地中海航运公司的全资子公司，是为该收购案特别成立的。而目前，HHLA69%的股权由汉堡市政府持有，其余股权自由流通，分散在机构与个人投资者
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的运价已经危及集装箱航运公司成本线，为调整供需，集运公司将撤减“国庆”假期前后的船舶运力，以保运价。 据“容易船期”平台消息，地中海航运日前宣布取消北欧航线SWAN的6个航次服务，时间在第37周至42
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