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开发的新能源

谁来接替新能源汽车补贴?

给出行公司。部分车企自建出行平台消化库存,“左手倒右手”是行业现状。 从各家企业产品规划看,真正全新汽车要在2020年至2021年前后才能批量投向市场。2019年12月,广汽新能源副总经理

发布时间:2019-12-21
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规划看,真正全新汽车要在2020年至2021年前后才能批量投向市场。2019年12月,广汽新能源副总经理肖勇在一个行业论坛上提出判断,在未来三到五年,行业客户仍然是市场中坚力量。 初创企业

热评:

benjy(北京市)425天4小时29分12秒前
想依赖限制燃油车使用的方法推动电动车销售,我看未必会产生效果,反而短期内增加社会出行成本。新能源车(电动)是不成熟的产品,在传统汽车销售模式下没有比较优势,只有未来集合共享出行模式才有较大爆发潜力。
大江东去pWN(山东省济南市)425天20小时6分49秒前
补贴就是闹剧
少闲人(财新网iPhone版)51秒前
真是如此。整体而言,新能源汽车产品还没有达到消费者心理预期,吐槽新能源汽车的言论比比皆是。
发布时间:2019-12-21
评论(1)

航里程达不到预期,很难销售给个人用户。大部分新能源汽车只能以较低价格出售给出行公司。部分车企自建出行平台消化库存,“左手倒右手”是行业现状。 从各家企业产品规划看,真正全新汽车要在2020

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wastonchen(财新网Android版)429天5小时40分14秒前
山寨汽车太多啦。。10年前山寨手机,最后剩下华为,小米,步步高。。独大
发布时间:2014-08-22
评论(11)

战略是怎么布局的? 王传福:比亚迪的新能源汽车去年销售额有10个亿,今年我们预计达到100亿元以上,差不多翻10倍。其实比亚迪汽车产品不止在乘用车,我们在公共交通大巴、出租车上也收获颇丰

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木棉(腾讯微博)2372天21小时53分58秒前
为中国的新能源以及汽车产业敲响了警钟!在产业全球化的今天,我们还是没有一台有自己知识产权又能拿得出手的“中国心”!
财新新世纪周刊(新浪微博)2372天22小时23分22秒前
王传福:比亚迪每次股东大会时,我都会去见巴菲特,偶尔会派代表去,向老先生汇报下我们的情况。前几年走得不太平坦,他都表示理解,他看中的是我们的长期发展。在我们最困难的时候,他也是鼓励我们要坚持。
财新新世纪周刊(新浪微博)2372天22小时50分7秒前
王传福:中国发展新能源汽车,有三个动力。一是能源安全,二是环境压力,三是产业转型。我们七八个自主品牌搞不过一个外资品牌,这种情况下,中国在新能源汽车方面有一种声音,希望这个产业能够实现弯道超车。
Run(QQ互联)2336天22小时46分13秒前
现在市场的反应其实并不是因为你BYD这个秦技术上有多好,车本身有多吸引人,不过是现在政府将纳税人的钱使劲砸到这里面引起的,所以还是请好好造好BYD的车吧,真的
摇滚乐668(新浪微博)2372天20小时51分9秒前
小王的春天来了[哈哈]//@财新新世纪周刊:王传福:比亚迪每次股东大会时,我都会去见巴菲特,偶尔会派代表去,向老先生汇报下我们的情况。前几年走得不太平坦,他都表示理解,他看中的是我们的长期发展。在我们最困难的时候,他也是鼓励我们要坚持。
谷子4589(新浪微博)2372天21小时58分56秒前
为什么不推出标准的电池,不用充电,要换电池,公交车最容易了,到车站一分钟换一个满电的。长途的话带二个电池,虽然占地方,可便宜呀!
发布时间:2009-04-24
评论(0)

大门对国外已初具规模的新能源汽车敞开大门,中国尚显稚嫩的新能源汽车产业可能遭遇巨大冲击。 在这次上海车展上,虽然中国本土汽车厂商纷纷推出了自己车产品,但是这些车往往只能在展会上见到,而且价

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发布时间:2008-08-29
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(Orimulsion oil)签订供货合同,为期三年。奥里乳化油系委内瑞拉,其燃烧值高于煤,而价格远低于石油。 2004年,中联油欲与委方续订合同,在原国家发改委官员何连中的建议下,中联油雇佣

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发布时间:2008-04-28
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,但两家厂商参展的多种类型的乘用车序列,都表明奇瑞和长城正力图弥补原来产品线过于狭窄的缺陷。 值得注意的是,几乎所有主要的自主品牌厂商都对外展示了最新轿车。一家国有汽车公司的管理人士在现场

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