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考拉班车

创业者口中的理想不过是旁观者眼中的荒唐: ，考拉班车力图以公共交通作为切口，凭着创新工场的投资背书，迅速在全国二十多个城市推展业务。但几个月后，这一项目就草草收场。其失败的很大原因就在于，相比出租车而言，人们对公共交通的改良仅仅是个伪需求。此

们都知道易到巴士只活了3个月，考拉班车半年便功亏一篑。一年获得4笔融资，起源于深圳的嘟嘟巴士算是互联网巴士代表之一，笔者近日采访其CEO刘逸洵，他坦言不少巴士公司没有看清楚市场真正需求之前，盲目

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年底嗒嗒巴士将会覆盖30个一二线城市，业务模式在现有上下班业务的基础上，嗒嗒巴士还会拓展机场线、周边游、直通车等业务。需要注意的是，就在嗒嗒巴士宣布融资近两亿前不久，考拉班车刚刚宣布倒闭。在业务关闭

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过平台流量和数据处理能力，整合各类客车、巴士资源，推出面向公众的定制公交、智能班车和校车等业务。目前国内智能巴士市场正处于初级阶段，北京市场上已有“考拉班车”等项目正在运营。据财新记者了解，目前的班

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财新中国综合PMI录得50.7，下降0.2个百分点；服务业景气度明显下滑，综合用工规模再度收缩，企业信心继续不彰

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据报道，当时高速火车正行驶在新的高速铁道上，共有49名技术人员在车厢内进行行驶试验。新的高速铁道原定于2016年春季投入运营

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欧盟委员会25日宣布，将从26日起对进口自中国大陆及台湾的冷轧不锈钢板征收为期6个月的临时反倾销税，税率从10.9%到25.2%不等

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前一天还以省人大常委会副主任职务率队督办代表建议；曾表态“珍爱自己的声誉，珍惜自己的形象”

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绿色发展现在很大程度上还是政府提供的公共产品，一个最基本的问题是，它还没有解决算账的问题，不可核算，不可计量，不可货币化，也不可成为商品，没有办法交易，不可能成为每一个人或者企业日常的经济行为

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