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克莱斯勒破产

俄亥俄支持者庆祝奥巴马连任

,而是更加恐慌;而他的“大政府”理念也让美国人对未来更加不确定。 “三年前他还救助这里的汽车工业,”伊利斯话至此有些激动,“他应该完全让通用和。” 但或许就是奥巴马在2009年对俄亥俄州汽

发布时间:2010-02-24
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,这种可能性今后会更大一些。 7、  在金融危机中,美国的通用汽车和重组,而随着丰田召回事件往纵深发展,全球汽车业又面临着新的洗牌,你认为未来全球汽车业将会因为丰田事件而出现怎样的变化呢

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发布时间:2009-06-13
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后政府允许金融机构还款,是政府尽早退出的意愿体现;作为“市场为先”的例证,他指出通用、保护案中,政府以出资人身份行使权利,对各方债权人采取区别对待,但至少因避免清算而减少了债权人的总体损失

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发布时间:2009-06-11
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元时,克莱斯勒经历了更为严重的销售下滑。今年前五个月,克莱斯勒销量同比下降46%,以10%的市场份额位列美国第五大汽车厂商。 由于可能成为通用汽车重组的“模板”,保护审理程序一直备受关注

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发布时间:2009-06-06
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缓和。 然而,赫尔在回答国会议员提问时称,由于通用汽车与重组,造成的两家企业及其部件厂商、经销商失业,将滞后数月体现在统计数据上,制造业与零售贸易领域失业可能显著增长。 失业增加首先影响居

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发布时间:2009-05-25
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,汽车、IT、金融服务表现得尤为突出。未来信贷不会那么廉价。汽车需求也会反映出这一点,产业可能收缩三分之一。 是第一步,接下来可能是通用汽车公司。在泡沫鼎盛时期,金融部门的利润率被夸大1倍以

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发布时间:2009-05-25
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这一点,产业可能收缩三分之一。 是第一步,接下来可能是通用汽车公司。在泡沫鼎盛时期,金融部门的利润率被夸大1倍以上,这导致了骇人的IT基建费用支出。当金融部门收缩、利润率恢复正常时,即使全

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发布时间:2009-05-22
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需要得到超过90%债权人的同意,这使通用有可能重蹈克莱斯勒的命运。 在案中,69亿美元有担保债券持有者当中的20家金融机构,由于不满政府提出的33%的清偿比例而拒绝妥协,成为造成该公司进入

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发布时间:2009-05-08
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东,则通过100比1 的比例,将所有股权压缩至1%。 “我们正在密切关注案的审理,以便为我们可能步入同等程序提供参考。”雷杨说。相关利益方中,最困难的谈判在于债券持有者,整改需要得到超过

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