当前位置：财新网 > 热点 > 控股权

控股权

知名体育媒体人段暄已失联数月涉奥运备战办刘爱杰案: 野的段暄无疑是将两者能够完美结合在一起的最佳人选”。结合工商资料等公开信息，香蕉计划起初在上海设立体育类公司，后于2016年3月成立有控股权的北京香蕉计划体育文化有限公司（下称“北京香蕉体育”），段

市场融到的钱去做大额投资；而其收购的企业又无法迅速上市，长期投资退不出来，无法偿还短贷。2018年，清华大学决心推进校企改革，筹划转让紫光集团的控股权。失去清华大学“背书”的紫光集团，在2019年3月

热评：

，债务重组是股权化债的前提。地方政府也不愿意失去像茅台这样好企业的控股权，只有先通过债务重组把利息降下来、把期限拉长，有可能符合条件的省份可以用股权化债。”张明表示。姚洋则表示，综合前两轮化债，要有

热评：

对价，并购国内西藏朱诺铜矿相对控股权，并将主导项目建设及运营，未来此铜矿产能有望达到10万吨。值得一提的是，上半年紫金矿业新增碳酸锂当量1293吨，由湖南道县湘源硬岩锂矿复产而来。这家传统的矿业企业

热评：

人士说。据财新了解，外方寻求控股权的企业大致分为两类，一类企业经营困难，但外方又不甘心就此退出中国；一类企业经营状况良好、利润丰厚，外方希望进一步将中国打造成全球研发和生产基地。政府主管部门担心，如

热评：

: 文成栋（吉林）58天14小时51分24秒前

新势力很多车，没有考虑到电池使用寿命，只片面强调快充和大体积，几年之后体验非常糟糕。这些东西能火还不是靠政策从电力到车牌全方位支持？

）中持股比例也是75%。“这三家企业是特殊案例。”上述人士说。据财新了解，外方寻求控股权的企业大致分为两类，一类企业经营困难，但外方又不甘心就此退出中国；一类企业经营状况良好、利润丰厚，外方希望进一

热评：

: outofwell（北京）49天6小时37分59秒前

不同意文中所说中国汽车市场竞争最激烈。等到什么时候德美日德车在中国的价格不是别的地区的两倍的时候再说这句话。

: E5195（北京）49天17小时3分1秒前

我还是更喜欢燃油车的驾驶感觉燃油车也可以做智能化但对于环保来说新能源更好但问题是废旧电池如何处理

: 猩哗社（江苏）53天5小时9分14秒前

国内很多人都是第一回买车，交点学费很正常。懂车帝都是善于比较各类参数的，什么发动机排量，涡轮增压，档位数，变速箱类型，可是深层次的质量差异一时半会儿也分辨不出来，加上水军很多，所以很容易被带歪，其实根本不是那么回事儿。厂商不愿意开放零部件供应链更多还是因为品质不达标罢了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出问题那才是真的好。