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，一辆汽车需要50—100颗不同的ECU来实现不同功能。而随着特斯拉将控制模块按分布位置简化为左车身、右车身、中央三个域控制器，整车控制模块<...
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的电子电气架构中，每个功能单元都需要通过分布式的电子控制单元（ECU）控制，各ECU芯片之间相互独立，一辆汽车需要50—100颗不同的ECU来实现不同功能。而随着特斯拉将控制模块按分布位置简化为左车身
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，目前案件仍在审理中。 潘震皓、孙又晗为擎天智卡联合创始人，分别任CEO、CTO。公开资料显示，潘震皓2017年从谷歌辞职，以第12号员工的身份加入彼时刚成立的小马智行，负责自动驾驶感知、规划控制模块的
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（Marc Segura）介绍，上海工厂将生产41种ABB机器人产品，包括31个机器人型号和10种控制模块，也包括4轴、6轴机器人，喷涂机器人、协作机器人等。 “这些机器人将满足不同传统行业的需求，包
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，宁德时代的开发方向是从CTP进一步延伸至CTC（Cell-To-Chassis）。宁德时代官网显示，CTC技术是将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理和各类高低压控制模块等集成一体，由此节约材料成本和空
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各类高低压控制模块等集成一体。该技术能够优化动力分配，使车辆百公里电耗降至12度（KWh）以下，行驶里程突破1000公里。 特斯拉（NASDAQ：TSLA）率先在这方面进行探索。2022年4月，特斯拉
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软硬结合的发展道路，因此，承载了兼容不同隐私计算产品与可信计算中可信软件基、可信密码模块、平台控制模块、可信链接模块的，同时兼容可信主板、可信执行环境（TEE）适配芯片和内存的”可信计算+隐私计算“一
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一致性更有保证，电池组可以越做越大，同时保证安全。 宁德时代官网显示，CTC技术是将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理和各类高低压控制模块等集成一体，由此节约材料成本和空间，减轻电池包重量，提升车辆续航
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