意在四季度进一步控制库存水平。 国际半导体产业协会(SEMI)报告预计,半导体制造业将在2024年第一季度触底。“需求复苏慢于预期,将使库存正常化推迟到2023年底,晚于我们之前的预期。”该机构表示
协会:9月汽车经销商库存系数环比下降1.9% 中国汽车流通协会发布2023年9月份“汽车经销商库存”调查结果:9月份汽车经销商综合库存系数为1.51,环比下降1.9%,同比上升2.7%,库存水平在警戒
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2023年全年而言,预计煤油/航空煤油需求增幅略高于100万桶/日,占石油需求总增幅的近一半。 较预期紧张的供需平衡,和低库存水平帮助保持强劲的利润率。在可预见的未来,强劲的需求和有限的产能将使利润率持续
服务业提供商库存指标放缓,一项衡量库存水平的信心指标降至三个月低点。■ (本文系彭博新闻社授权发布)
能够压制油价的优选。此前美国已经大规模释放了战略石油储备(SPR),SPR库存水平较2020年的规模下降了近一半,美国政府于2023年夏季初进行了小规模回购,但后续因为油价走强而暂停补库。目前美国政府
进度已经在80%左右甚至以上,预计在中秋节前20天陆续会进行更密集的回款,多数酒企将完成全年回款任务。据华泰证券调研,茅台旺季总体动销积极,维持供销紧俏,泸州老窖旺季保持稳健,五粮液旺季表现向好、库存
年三季度世界石油供需缺口为58万桶/天,四季度石油供需缺口仍有24万桶/天。从OECD商业石油库存来看,2022年下半年至2023年上半年,石油库存水平持续增加,对应石油价格持续下跌。进入下半年,由于
,供给端产能过剩问题也依然严峻。一方面,当前天气回暖,盐湖处于生产旺季,厂商继续保持满负荷运行;另一方面,锂盐厂库存水平仍偏高,叠加多家盐湖贸易商低价出货,导致上游产能集中释放、加速锂价下跌。 此外
股息策略是否继续跑赢的核心在于,判断库存周期是否进入被动去库期,即经济是否出现较明显的复苏。 库存是供给和需求均衡下来的结果,相对于需求,供给的变化往往滞后,因此库存水平会出现周期性波动。考虑需求的库
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2023年全年而言,预计煤油/航空煤油需求增幅略高于100万桶/日,占石油需求总增幅的近一半。 较预期紧张的供需平衡,和低库存水平帮助保持强劲的利润率。在可预见的未来,强劲的需求和有限的产能将使利润率持续
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