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L4级

美国监管新规:自动驾驶车辆事故信息都要上报

),取得相应合规证明即可。在信息上报方面,美国要求自动驾驶道路测试车上报包括事故在内的信息。但这些车辆均为L4及以上,换言之,此前美国并无针对L2和L3级别汽车的事故监管机制。 在全球范围内,具备

发布时间:2021-06-24
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巴,再到出租车。四个场景陆续落地后,就已经进入L4别自动驾驶。   第二个阶段是全自动驾驶的L5级别自动驾驶。自动驾驶取代人类,安全通畅地行驶于所有交通场景:不管是刮风下雨、还是极端气候、或是月黑风

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发布时间:2021-06-11
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适应分级重要。高级别辅助自动驾驶是指能够解决城市等复杂交通场景,可达到L4功能体验,但实际上仍为L2级辅助驾驶。 何小鹏提供的数据显示,在2020年三季度之前,中国市场电动汽车销量占比约为5%。到

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发布时间:2021-06-02
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▲ 记者正在拍摄自动驾驶测试车。新京报记者 王贵彬 摄   据报道,近日,德国联邦委员会的全体会议通过一项立法,允许L4高度自动驾驶汽车于2022年出现在德国的公共道路。   此消息一出,引起多方

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发布时间:2021-05-17
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付L3自动驾驶车型AION LX,并计划在2022年推出L4自动驾驶车型。 滴滴进入自动驾驶领域,在路测里程和测试牌照数量上并不占优。2016年,滴滴开始自动驾驶研发,2019年8月将自动驾驶部门拆

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财新网友v286Rv(财新网iPhone版)67天5小时18分15秒前
不做自动驾驶的小白鼠
发布时间:2021-04-26
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产的L4车型”。 “现在整个行业都在变快,以速度制胜。我们整体是在快跑,希望给行业带来一些惊喜,”夏一平如此解释造车的时间表。据他介绍,汽车设计已经于2020年2月启动,首款车定位L4自动驾驶能力

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发布时间:2021-04-24
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2020年2月启动,首款车定位L4自动驾驶能力:“是从电子电气架构、软硬件真正具备L4能力的车,而不是喊口号先把三个激光雷达堆上去。” 2021年1月,百度宣布与吉利控股集团一同组建集度汽车有限公司(简

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柴漠西(财新网Android版)85天13小时40分21秒前
起了个大早,赶了个晚集
bizarre(财新网Android版)90天4小时49分25秒前
砸500亿就造车了,这车敢开吗
财新网友1rVnlG(财新网Android版)90天9小时53分46秒前
华为已经参与这个市场 所有国产品牌新势力都没机会了
发布时间:2021-04-21
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多家工厂,在产品量产化能力上有明显优势,能够确保产品大规模生产时不会出现质量问题。 “我们看到很多车在做L4别(高级自动驾驶)的Demo(演示),但是,Demo和未来进入量产完全是两码事,中间有很长

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发布时间:2021-04-20
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用于科技创新,包括无人车、无人机配送等前沿技术领域的研发,以及一般企业用途。美团于4月19日发布了新一代自研L4自动驾驶无人车。 美团港股股价表现较为平淡,低开下跌1.24%后反弹,截至早盘休市暂升

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