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相比，2022年财产险行业的盈利状况则出现明显改善。同时，马太效应依旧，产险“老三家”（人保财险、平安财险、太保财险）均实现盈利，净利润463亿元，占行业的88%。 数据显示，2022年，人保财险、平
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增速和承保利润率首次全面领跑老三家（与人保、平安相比）。数据显示，2022年太保产险实现保费收入1526亿元，同比增11.6%，其中非车业务同比增长18.8%，占比达43.2%；净利润82.9亿元，同
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长12.5%，这一增速在财险老三家中居首，另外两家中国财险、平安财险的总保费收入增速分别为10.2%、11.4%。 具体到财险业务，太保车险和非车险均表现较亮眼。2022年以来，车险综改影响基本出清推
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的经营数据在上半年不乏亮点。除了在费用管控等方面的成效外，一定程度上也受益于疫情管控带来的出险率下降。 数据显示，上半年，财险“老三家”人保、平安、太保财险的保费增幅分别为9.8%、10.1
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量级上。 财产险表现分化 与低迷的寿险业相比，大型财产险公司的经营数据在上半年不乏亮点。除了在费用管控等方面的成效外，一定程度上也受益于疫情管控带来的出险率下降。 数据显示，上半年，财险“老三家”人保
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两种电解水制氢路线在全球都未实现大规模应用，涉及的基础原材料瓶颈尚待突破。 综合来看，中国制氢装备企业分三类：一类是老牌制氢企业，如被业内称为“老三家”的中船重工718所、苏州竞立、天津大陆。据招商证
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类是老牌制氢企业，如被业内称为“老三家”的中船重工718所、苏州竞立、天津大陆。据招商证券研报测算，这三家公司在碱性电解水制氢设备领域占据了60%以上的市场份额；第二类是近年跨界入局的风电、光伏制造商
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（参见财新周刊《险企资本金承压》）。 此前有保险行业分析师向财新表示，从业内交流的情况看，寿险‘老三家’（国寿、平安、太保）的偿付能力充足率在二期工程的规则下会大幅下降50至80个百分点，降幅甚至会更
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