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- 理想汽车拟增发股份募资20亿美元
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烧油发电继续驱动车辆。 理想ONE于2019年11月量产交付，截至2022年5月31日，共销售17万辆。2022年6月21日，理想汽车发布另一款增程式车型L9。理想汽车称，截至6月24日已收到3万份订
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京公网安备 11010502034662号 
图新（002405.SZ）昨日发布公告称，公司收到国内某从事智能汽车全产业链研发公司发出的《定点通知书》，公司将为其在2022年9月至2027年9月量产上市的部分车型，提供包括自适应巡航、车道偏离预警
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饪油价格已经触顶，或许全球粮食价格也是如此。供应即将增加，北半球冬麦收获正在进行，随后将是春麦、玉米和大豆。焦点随后将转向澳大利亚、巴西和阿根廷的粮食生产。除非天气状况不佳，随着高价激励农民增加种植量
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时代预计明年量产麒麟电池 6月27日，宁德时代在互动平台表示，麒麟电池预计明年量产。 此前在6月23日，宁德时代正式发布第三代ctp（cell to pack）技术，同时宣布这款新产品名为“麒麟电池
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平台首款轿车亮相 6月27日，大众汽车集团MEB平台旗下首款轿车ID.AERO亮相，中国将成为全球首个交付量产版ID.AERO的市场。MEB是大众汽车集团研发的电动车专属平台。据大众中国CEO冯思翰透
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器，为新一代FEEA 3.0电子电气架构提供384-512TOPS的AI算力（TOPS是计算机算力单位，指每秒钟进行1万亿次运算）。该智能驾驶域控制器将于2023年在一汽红旗全新车型上实现量产。 一名
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从事模拟芯片代工，拥有广东省首条实现量产的12英寸产线。目前，广汽正和粤芯半导体在未来车型所需芯片的开发、设计、验证等环节，以及国内汽车芯片企业孵化等方面进行合作。据袁锋介绍，双方已为此组建起一支
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财新网6月24日报道，宁德时代（ 300750.SZ ）于6月23日发布第三代CTP技术麒麟电池，预计2023年量产。CTP（Cell To Pack，无模组动力电池包）是一种电池结构和集成技术，可搭
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Plus电动产品平台来自富士康，计划向宁德时代采购电池，富士康自身还没有电动乘用车量产交付。 中国车企海外逆袭？ 面对东南亚市场，虽然燃油车市场霸主日本车企不会“坐以待毙”，但电动汽车给中国车企提供了海外
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