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- [Preview of the Weekly] Tech Giants Stir Up Smart Driving Sector as Commercial Pathways Remain to be Explored
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级跃迁已经有章可循。11月17日，工信部、公安部等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，决定挑选具备量产条件的L3和L4级智能网联汽车开展准入和上路试点
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京公网安备 11010502034662号 
。 在中国，从L2级向L3级跃迁已经有章可循。11月17日，工信部、公安部等四部委联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，决定挑选具备量产条件的L3和L4级智能网联汽车开展准入和
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备量产条件的L3和L4级智能网联汽车开展准入和上路试点。 寄望于从量变到质变亦非坦途。按照人工智能技术演进方向，智能驾驶变成了比拼数据和算力的竞争。接近华为的人士告诉财新，这基本上等同于两个要素：有人
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年制造业投资过于悲观，盈利分化的背景下，仍有结构亮点值得挖掘。中央经济工作会议明确产业升级工作主线，下半年来已有增量产业政策出台，未来政策支持力度或持续提升、利好相关行业资本开支。中、美库存周期共振
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部转化成热能，相当于4个三峡电站同期发电量产生的总热量。按1户家庭日均用气量1方计算，400亿方天然气可满足超过1亿个家庭、超过3亿人一年的用气需求。 新能源车购置税减免提高门槛 纯电车型续航里程需超
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：库存压力反映供求失衡 库存是供求关系的体现，但库存指标本身难以直接衡量产能失衡，库销比是更好的指标。通常当出现供求失衡、产能过剩时，会伴随着产成品库存的高企。但库存数据本身是单边向上累积的，一般产能过
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工厂投产 未来还将“挖矿” 12月12日，广汽埃安宣布，旗下因湃电池工厂竣工投产，目前生产自研的磷酸铁锂电池，后续或将生产钠离子电池、全固态电池等产品。因湃电池工厂量产新一代“弹匣电池”，质量能量密度
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科技有限公司（下称“因湃电池”）宣布上述消息。 因湃电池工厂量产新一代“弹匣电池”，质量能量密度为195Wh/kg，体积能量密度为450Wh/L，续航里程超过700km，具备3C快充能力。3C是指充放
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