乘的私家车主,收取服务费产生收益。 嘀嗒联合创始人李金龙曾接受采访时说,嘀嗒收取的信息服务费不超过行程费用的5%,一般为1-2元。 后来,应该是涨了点,2017年、2018年、2019年,嘀嗒顺风车平
2.72亿元。 嘀嗒联合创始人李金龙曾告诉财新记者,如果要做“真顺风”,杜绝顺风车成为非法运营的避风港,平台完成顺风车交易撮合的几率很低,顺风车的应答率也只有35%,车主一天只能接2、3单,并不会成为正规运
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息不予评论,没有相关信息可以披露。嘀嗒出行为何在此时被传出拟上市的消息?有两种声音,一种认为其对资金非常渴求,还有声音则认为是投资人想退出。对此,《证券日报》记者采访了嘀嗒出行联合创始人李金龙,其表示
最多的是N南微,1.89亿元,N安集净流入1.73亿元,N交控净流入1.21亿元,N航天净流入1.14亿元。 哪些资金在买、哪些又在卖呢?雷根资产总经理李金龙对财新记者表示,今天早上开盘后,明显有卖出
者分摊部分合乘出行成本或免费互助的共享出行方式。 在滴滴之后,高德、携程的顺风车业务也悄然下线。不过靠顺风车起家的嘀嗒出行似乎并未受到影响。嘀嗒联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是
期下线后,高德、携程的顺风车业务也悄然下线。除了夜间停运外,靠顺风车业务起家的嘀嗒出行似乎并未受到过多影响。 嘀嗒联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是拿到了“特赦”,事实上交通部并
之后,高德、携程的顺风车业务也悄然下线。不过靠顺风车起家的嘀嗒出行似乎并未受到影响。 嘀嗒出行联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是拿到了“特赦”,事实上交通部并不是将矛头指向顺风车
未受到影响。 嘀嗒出行联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是拿到了“特赦”,事实上交通部并不是将矛头指向顺风车产品本身。在检查组入驻嘀嗒的过程中,相关负责人表态顺风车这种出行方式“利
下市场是什么反应。”在位于金茂大厦的一间朴素低调的公司会议室里,祝达对财新记者猜测说。 这样的传闻也萦绕在李金龙耳边很久了。他是目前管理着30亿元资产的私募基金上海雷根投资中心的总经理。 这一年里,出
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2.72亿元。 嘀嗒联合创始人李金龙曾告诉财新记者,如果要做“真顺风”,杜绝顺风车成为非法运营的避风港,平台完成顺风车交易撮合的几率很低,顺风车的应答率也只有35%,车主一天只能接2、3单,并不会成为正规运
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息不予评论,没有相关信息可以披露。嘀嗒出行为何在此时被传出拟上市的消息?有两种声音,一种认为其对资金非常渴求,还有声音则认为是投资人想退出。对此,《证券日报》记者采访了嘀嗒出行联合创始人李金龙,其表示
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最多的是N南微,1.89亿元,N安集净流入1.73亿元,N交控净流入1.21亿元,N航天净流入1.14亿元。 哪些资金在买、哪些又在卖呢?雷根资产总经理李金龙对财新记者表示,今天早上开盘后,明显有卖出
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者分摊部分合乘出行成本或免费互助的共享出行方式。 在滴滴之后,高德、携程的顺风车业务也悄然下线。不过靠顺风车起家的嘀嗒出行似乎并未受到影响。嘀嗒联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是
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之后,高德、携程的顺风车业务也悄然下线。不过靠顺风车起家的嘀嗒出行似乎并未受到影响。 嘀嗒出行联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是拿到了“特赦”,事实上交通部并不是将矛头指向顺风车
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未受到影响。 嘀嗒出行联合创始人李金龙告诉财新记者,嘀嗒能正常运营顺风车并非是拿到了“特赦”,事实上交通部并不是将矛头指向顺风车产品本身。在检查组入驻嘀嗒的过程中,相关负责人表态顺风车这种出行方式“利
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下市场是什么反应。”在位于金茂大厦的一间朴素低调的公司会议室里,祝达对财新记者猜测说。 这样的传闻也萦绕在李金龙耳边很久了。他是目前管理着30亿元资产的私募基金上海雷根投资中心的总经理。 这一年里,出
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