零碳排放
- 英国推迟禁售燃油车时间至2035年
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捷豹路虎也认为，苏纳克政府调整时间表后，英国的“禁燃”时间表能够和欧洲其他国家保持同步。欧盟理事会此前批准法规，欧盟境内从2035年起将禁止销售非零碳排放的新燃油车。■
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2010-04-29
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捷豹路虎也认为，苏纳克政府调整时间表后，英国的“禁燃”时间表能够和欧洲其他国家保持同步。欧盟理事会此前批准法规，欧盟境内从2035年起将禁止销售非零碳排放的新燃油车。■
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2010-04-29
京公网安备 11010502034662号 
的全绿色供应。Ivan Lam指出，中国已经有明显的路线图，即二氧化碳排放量在2030年达到峰值，到2060年实现净零排放，中国企业也是跟着国内的政策走，高端制造会是实现零碳排放的先行者。 财新了解
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财政的可持续性。 在应对气候变化方面，G20成员国首次就实现零碳排放所需的资金数额达成一致。 G20成员国同意，发展中国家要实现2050年零碳排
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返生香（江苏）35天11小时46分32秒前
现在全球退入区域集团化时代，有实际效用的组织也就G7.NATO.CP TPP.BRICS. 东盟 RCEP.
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euuddj（广东）35天12小时51分41秒前
G20有两国老板没有去
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liren4ever（加拿大）35天22小时20分9秒前
G20已经越来越没意义了
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2030年将投资组合的净碳排放量总和减少到2010年排放水平的一半，力争到2050年实现投资组合净零碳排放，并定期披露投资组合总排放量数据。 在KKR，不仅全面公开自身的ESG绩效，还针对性披露重点投
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量总和减少到2010年排放水平的一半，力争到2050年实现投资组合净零碳排放，并定期披露投资组合总排放量数据。 在KKR，不仅全面公开自身的ESG绩效，还针对性披露重点投资组合的ESG绩效表现。为了衡
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波分析称，当前，国际大型航运企业主要在LNG、甲醇上探索。LNG在燃烧过程中能大幅降低硫氧化物排放，但依旧会产生二氧化碳排放，航运业将LNG看作未来实现零碳排放的一种过渡燃料。 作为有潜力的替代燃料之
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2035年后禁售内燃机汽车的动议在政策制定最后时刻提出异议。蒂默曼斯澄清，欧洲目前的法律坚持要求2035年后禁售非零碳排放汽车。德国方面提出的合成零排放燃料能否真正具有商业可行性，仍待时间检验。 面对
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ESG的一套考核体系，并落实各项指标。 他进一步指出，企业的绿色低碳转型也离不开地方政府的支持，以湖州为例，去年湖州出台了中国首个《构建转型金融体系的实施意见》，并上线“绿贷通2.0”平台，向低碳和零碳
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代燃料船舶订单中占比为6%，今年一季度这一比例已提高到21%。 作为有潜力的替代燃料之一，甲醇燃料能够显著降低硫氧化物、氮氧化物和颗粒物排放，通过制备生成的绿色甲醇可实现零碳排放。今年1月份，大宗商品
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