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- 财新周刊｜C919：交付后的挑战
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，“卡脖子”风险仍令人担忧。2020年初，中国商飞曾遭遇过一次发动机禁运危机。当年12月22日，美国特朗普政府将58家中国实体列入“军事最终用户”（MEU）清单，限制采购美国产品及技术。2021年1月14
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京公网安备 11010502034662号 
遇过一次发动机禁运危机。当年12月22日，美国特朗普政府将58家中国实体列入“军事最终用户”（MEU）清单，限制采购美国产品及技术。2021年1月14日，美国国防部将9家中国企业列入“中国涉军企业”清
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压制中国半导体产业发展。12月15日，美国商务部下属的工业和安全局（BIS）将寒武纪等企业纳入“实体清单”并附加新的“外国直接产品准则”。具体而言，这些企业获得美国产品，以及获得利用了特定类别的美国技
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15日，美国商务部下属的工业和安全局（BIS）将寒武纪等企业纳入“实体清单”并附加新的“外国直接产品准则”。具体而言，这些企业获得美国产品，以及获得利用了特定类别的美国技术或软件的产品，均受到美国的出
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有限责任公司和长江存储的日本分公司也被纳入实体清单，BIS指控这些公司可能将美国产品违规转售给实体清单上的中国实体，包括华为技术有限公司和杭州海康威视数字技术有限公司。 中航工业航空复合材料特种结构研
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2.53亿美元，美国产品收入为2.08亿美元。 Abiomed称，在本财季内，医生休假延长、医院劳动力持续短缺等在7月产生负面影响，但随着这些不利因素的影响有所缓和，产品8月和9月的患者利用率有所改善。 美
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达公司负责人告诉财新，该公司初步评估BIS新政后，认为目前业务不受影响，因为公司的技术路线已基本替代美国产品，也无美国籍人士。但他指出，“这波政策对中国半导体行业从业人士的信心影响比较大，担心中美两边
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澄清。” 中国产业界密切关注针对人才管制的细节及未来政策演变。一家激光雷达公司负责人告诉财新，该公司初步评估BIS新政后，认为目前业务不受影响，因为公司的技术路线已基本替代美国产品，也无美国籍人士。但
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IRA）会使其他国家感受到压力。他还说，中国在谈到气候问题时总是说美国“光说不练”，现在不能再这么说了。 前面说到在目前的CBAM立法设计下，美国产品不可能被豁免。而另一方面欧盟和美国又一定正在CBAM
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