免费午餐
- 插电式混合动力车型成热点 中国车企为何胜出？
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车 员工获赠免费午餐》） 7月11日，吉利控股集团和吉利汽车（00175.HK)（以下统称“吉利”）与法国雷诺集团签署协议，成立一家动力总成合资公司，双方分别持股50%。吉利称，新公司将面向全球市场提
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2013-05-23
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车 员工获赠免费午餐》） 7月11日，吉利控股集团和吉利汽车（00175.HK)（以下统称“吉利”）与法国雷诺集团签署协议，成立一家动力总成合资公司，双方分别持股50%。吉利称，新公司将面向全球市场提
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京公网安备 11010502034662号 
安排。 上汽大众将自主研发插电式混合动力汽车 员工获赠免费午餐 财新网7月22日报道，上汽大众将自主研发插电式混合动力汽车（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle
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关报道：调研中炬高新被保安拦在门外 姚振华缘何高调曝光股东斗争？ 上汽大众将自主研发插电式混合动力汽车 员工获赠免费午餐 中国汽车市场调整叠加行业整体转向电动化，外资车企普遍落后，大众汽车集团探索释放
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【财新网】上汽大众将自主研发插电式混合动力汽车（PHEV，Plug-in Hybrid Electric Vehicle） 。7月21日，知情人士告诉财新，当天为了庆祝这一标志性事件，上汽大众请员工免
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相联系的自然垄断导致的市场失灵。对于那些承诺要实现基本公共物品和服务全民可及的政府来说，国有企业还有一个“优越性”，是可以在政府的压力之下不惜亏损向公众提供廉价的公共服务。当然，天下没有免费午餐，国有
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车都要多），一款是丰田卡罗拉（装配时根本没有检测人员）！ 难道我们不该期待经济学对这些现象着迷，进而沉浸于寻找和探索这类“免费午餐”并创造出更多“免费午
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整合在一起的预算程序。这是因为：世上没有免费午餐，几乎所有公共问题都要花费纳税人的钱并诉诸权力才能得到解决；但财政资源与权力只是治理的前置条件，并非充分条件，充分条件是预算程序的有效性和主导性，有效性
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%以上，欧元区则达到了8%，南非、巴西等一些新兴经济体也超过了10%。这是一股前所未有的赤字浪潮。 “双高”，即高杠杠率和高赤字率，绝不是免费午餐，而会以资产价格膨胀和传统通胀等形式向社会转嫁成本负担
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易被人们当作“免费午餐”，因而难以产生节制支出的合理动机。在许多国家和政府中，都可以观察到“扩大支出—增加债务—可持续风险—财政调整—回归可持续—扩大支出……财政调整”的高代价周期律。“财政调整”的目
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