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场价格下降30%—50%，船东预付款比例也由危机前的60%—80%降至最低时的30%至50%。 2013年至2016年，造船业遭遇破产潮。包括熔盛重工、庄吉船业、正和造船、明德重工、华泰重工、春和集团
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、明德重工、华泰重工、太平洋造船等民营船企和舜天船舶、五洲船舶、温州海运等国有船企纷纷实施破产重整或破产清算。2018年10月，昔日中国最大的民营造船厂、现已更名为华荣能源（01101.HK）的熔盛重工
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590点，同比下降5.8%。化解过剩产能仍是重中之重。 行业低迷不振，船企承受经营高压。据国金证券不完全统计，2015年至今，庄吉船业、正和造船、明德重工、华泰重工、太平洋造船等民营船企和舜天船舶、五
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。2017年年初，主营化学品船的民营船企南通明德重工在历经5次司法拍卖之后最后被南通象屿海工接手。2017年7月，中集集团（000039.SZ/02039.HK）旗下中集安瑞科与太平洋海工破产清算组签署协
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：地下水的采样是不是也这样？要质疑！ *ST舜船财务造假 被证监会处罚 舜天船舶通过向明德重工提供借款、从其他途径收回利息的方式，导致2013年、2014年年报存在财务造假的情形 乐视汽车“伙伴”法拉第
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有限公司（002608.SZ，下称舜天船舶、*ST舜船）与南通明德重工有限公司（下称“明德重工”）在2013年及2014...
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20家大中型船企宣布破产；从2014年6月到2015年底，包括东方重工、正和造船、明德重工、舜天船舶等多家船厂，先后申请破产重组或宣告破产。 即使仍在活着的造船厂，其境况也在迅速恶化。以中国船舶工业集团
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布破产。从2014年6月份至2015年底，包括STX大连造船、东方重工、庄吉船业、正和造船、明德重工、五洲船舶、舜天船舶等多家船厂，先后申请破产重组或宣告破产。 刘文忠认为，造船市场至少要到2020年
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