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财新网友Nn2rth（中国）112天15小时56分15秒前

广汽的商务车让丰田阿尔法无路可走

xinshan（北京）59分33秒前

氢燃料电池属于电车，但氢发动机就是内燃机车相当于油车，氨发动机就更像油车了

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马源泽（广东）181天1小时35分2秒前

电动车技术含量低

风四郎（广东）190天9小时41分5秒前

如果能尽快推出，丰田的电池续航里程在200公里以上的插电式混合动力车型会比较有市场。另外，不可小看丰田的氢燃料电池技术。

财新网友YGsWPP（浙江）190天11小时7分50秒前

电动车又没什么技术含量，丰田要切入很快的

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财新网友PyObRx（上海）166天18小时27分32秒前

丰田确实还是有机会的，现在新能源汽车已进入残酷的红海竞争时代，可能有很多实际上技术不错的公司过了资本追逐的阶段，不得不接受被收购重组的命运，丰田此时拿出雷克萨斯做重组合并，代价小而收获大，一举打破僵局也说不定。

jhuyeah（广东）221天7小时32分6秒前

电动化丰田还有机会的。丰田面临最大短板在于智能化，日本的软硬件产业已经全面落后不是一年半载了。但是除了自动驾驶方向，所谓的智能座舱究竟还有什么具象还是未知，我想肯定不是像造车新势力那样堆满屏幕就是智能座舱。

outofwell（北京）229天8小时51分10秒前

个人认为率先在中国推出lease服务的车企，可能在新能源销量上上一个大台阶。

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都是可怜的人间（广东）241天19小时58分54秒前

目前国内看似各放异彩，然而除了比亚迪都是卖一辆亏一辆，特斯拉的毛利率望其项背，降价时候嘴上说不买销量很诚实

财新网友q2gMV1X70（江苏）241天22小时11分12秒前

新势力麻烦收收味道，没几家盈利全靠融资疯狂吹泡沫的企业哪来的勇气鄙视丰田？先活过下一波的产能过剩吧

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