默滕斯
- 【周六特供】软件如何重新定义汽车？ 或许就像早期智能手机一样
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。Car.Software在2020年初启动，旨在推出全栈专用软件，这些软件计划搭载在奥迪2024年推出的新车型上。 2020年7月，奥迪前技术研发董事彼得·默滕斯（Peter Mertens）接受媒体采访时称，过去
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。Car.Software在2020年初启动，旨在推出全栈专用软件，这些软件计划搭载在奥迪2024年推出的新车型上。 2020年7月，奥迪前技术研发董事彼得·默滕斯（Peter Mertens）接受媒体采访时称，过去
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年7月，奥迪前技术研发董事彼得·默滕斯（Peter Mertens）接受媒体采访时称，过去汽车厂商在软件研发方面太依赖供应商，进展往往不如预期。 汽车厂商自己从事软件开发，同样面临重重困难
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年计划的实施，制订了30年计划，取得了超乎常人的成功。百年创意咨询公司的马克·默滕斯说，“我们当中很少有人能真正做到从现在开始向前思考10年。但是百年思维给我们提供的是一种途径，一种思考未来可能性的途
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当地时间2018年6月18日，俄罗斯，卢卡库庆祝进球。俄罗斯世界杯小组赛G组首轮比利时与巴拿马的较量在索契打响。上半场，比利时队多次浪费破门良机，双方互交白卷。下半时，比利时队凭借默滕斯的凌空抽
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业高管们，实际上仍一致认为内燃机技术还将存在相当长时间。 奥迪股份公司管理董事会技术研发董事默滕斯（Peter Mertens）接受财新记者采访时称，“内燃机是有未来的，还会陪伴我们很长时间”。奥迪公
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道”开发电动车。 但主流跨国车企均不打算放弃内燃机，前述在法兰克福车展上发布电动车战略的企业高管们，实际上仍一致认为内燃机技术还将存在相当长时间。 奥迪股份公司管理董事会技术研发董事默滕斯（Peter
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的智能交通打下基础。而停车付费和代收快递的功能，正是车与城市基础设施联网的一种初步尝试。 但再进一步的未来还离人们非常遥远。沃尔沃研发高级副总裁默滕斯在一次活动中表示，要完全实现自动驾驶，是汽车厂商
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阶段，为最终实现能够自动驾驶的智能交通打下基础。而停车付费和代收快递的功能正是车与城市基础设施联网的的一种初步尝试。 但再进一步的未来，却离人们非常遥远。沃尔沃研发高级副总裁默滕斯在一次活动中表示，要
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。“他（宝马）是现在当之无愧的领头羊，但未来却不一定。”沃尔沃研发高级副总裁默滕斯在一次活动中表示。当时他在宝马集团大中华区总裁安格之后登场，谈到沃尔沃无人驾驶项目时做了如上表述。 财新记者注意到，在车
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