南海本田
- 东风本田压力之旅
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推动日方重视中国 47岁的日本人水野泰秀，2010年4月来到中国不久，就赶上了南海本田零部件厂停工，导致包括东风本田汽车有限公司（下称东本）在内的四家在华整车组装厂停产。紧接着日本地震导致产品单
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2010-12-24
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推动日方重视中国 47岁的日本人水野泰秀，2010年4月来到中国不久，就赶上了南海本田零部件厂停工，导致包括东风本田汽车有限公司（下称东本）在内的四家在华整车组装厂停产。紧接着日本地震导致产品单
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2010-12-24
京公网安备 11010502034662号 
。这在2010年“南海本田事件”引发的汽配行业的罢工潮中表现得至为明显。电子业的“欧姆停工事件”则推动了工会直选在深圳的逐渐推广。这些抗争都是以新生代农民工为主体的。 近几年，农民工与本地人的大规模群
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，支持劳动协商制度的建立，对企业是非常有利的”。 他在接受财新记者专访时回顾了2010年5月发生在南海本田（全称为本田汽车零部件制造有限公司)的罢工事件。 南海本
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收获了什么？ 工潮——2010年，发生在珠三角地区的此起彼伏的劳工行动，正将“世界工厂”的“人力成本优势”冲垮——6月，富士康加薪；广东佛山南海本田工人，也用历时半月的和平罢工，换来35%的加薪。效法
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人权利的行动。 一个例子是一段时间以前因为广东南海本田工人罢工引发的热议。支持工人罢运的，比如陈志武老师，其实主张的是工人的自由结社权（组建自由工会），这是工人的自然权利，但在中国被限制了，虽然名义上
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以比较规范地开展集体协商工作。显然，集体协商的成败依靠个人因素，是没有生命力与持续性的。需要的是规范运行的制度化机制。 而在今年春夏期间爆发的工潮事件中，南海本田公司的工人在提出增加工资要求的时候，是
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十分常见，其待遇多低于正式职工，且有老师协助管理。 南海本田零部件厂的一名工人告诉财新记者，在工厂罢工时期，工厂的学生工比正式员工还多。尤其是开新的生产线、增设新业务时，工厂都会大量招聘实习生。实习生
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利益。2010年南海本田罢工事件中，当地工会公开站在雇主一边，要求工人立即复工并与罢工工人发生冲突，被学者称为“世界劳工史上的奇闻”。可以说，工会组织为劳动者维权的作用尚未充分发挥，是我国劳动报酬比重
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真正代表职工的利益。在今年南海本田事件中，当地工会公开站在雇主一边，要求工人立即复工，并与罢工工人发生冲突，被学者称为“世界劳工史上的奇闻”。可以说，工会组织为劳动者维权的作用尚未充分发挥，是我国劳动
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