作,甚至超过了当时深市主板的交易额。加之投资者缺乏专业素质,最后完全无视权证的自身价值,为炒而炒。券商则以平抑价格为名,毫无节制地不断创设权证,更加剧了炒作的规模。 至2008年6月最后一只南航权证到
资,而融券则短期内不会推出。 然而,作为国际上一种非常成熟的交易制度,融资融券双向同时推出才是正常的。单向推出是否会出现制度缺陷而引发重大的问题,目前还难以预料。由于制度设计不够完备的南航权证在过去一
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,发行可分离债券是非常好的选择。 在南航权证引发的市场风波后,监管层对于权证产品存在很大的疑虑。2007年6月创立、2008年6月退出市场的南航权<...
怎样以己之力来阻止市场下跌。 此外,尚福林在会上还重点强调,要制止谣言、控制风险点、关注热点。在风险控制方面,尚福林提到,股指期货等金融创新要吸取南航权证的教训,下一步要优先发展公司债等固定收益类产品
于行权期的深发SFC2认购权证(深圳交易所代码:031004)一只。 ■ 既往相关报道: 股改权证:一个失败的记录 南航权证盘中再度临时停牌 南航权 热评:
证南航JTP1的平稳“谢幕”,上交所采取了多项监管措施,包括强化盘中监管、加大风险提示力度、要求券商完善客户管理以及认真开展投资者教育等方式,“多管齐下”防止南航权证可能带来的市场风险。 上交所并表示
交易,最终收于0.866元,当日涨幅达到45.30%。 近来,南航认沽权证(上海交易所代码:南航JTP1,580989)交易频频发生临时停牌之举。 上海证券交易所对于南航权证的停牌制度有一个复杂的计算
还有9个交易日就结束交易的南航权证(上海交易所代码:南航JTP1,580989)的交易制度再次发生变化。 5月30日,南航权证 热评:
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资,而融券则短期内不会推出。 然而,作为国际上一种非常成熟的交易制度,融资融券双向同时推出才是正常的。单向推出是否会出现制度缺陷而引发重大的问题,目前还难以预料。由于制度设计不够完备的南航权证在过去一
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,发行可分离债券是非常好的选择。 在南航权证引发的市场风波后,监管层对于权证产品存在很大的疑虑。2007年6月创立、2008年6月退出市场的南航权<...
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怎样以己之力来阻止市场下跌。 此外,尚福林在会上还重点强调,要制止谣言、控制风险点、关注热点。在风险控制方面,尚福林提到,股指期货等金融创新要吸取南航权证的教训,下一步要优先发展公司债等固定收益类产品
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于行权期的深发SFC2认购权证(深圳交易所代码:031004)一只。 ■ 既往相关报道: 股改权证:一个失败的记录 南航权证盘中再度临时停牌 南航权
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证南航JTP1的平稳“谢幕”,上交所采取了多项监管措施,包括强化盘中监管、加大风险提示力度、要求券商完善客户管理以及认真开展投资者教育等方式,“多管齐下”防止南航权证可能带来的市场风险。 上交所并表示
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交易,最终收于0.866元,当日涨幅达到45.30%。 近来,南航认沽权证(上海交易所代码:南航JTP1,580989)交易频频发生临时停牌之举。 上海证券交易所对于南航权证的停牌制度有一个复杂的计算
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还有9个交易日就结束交易的南航权证(上海交易所代码:南航JTP1,580989)的交易制度再次发生变化。 5月30日,南航权证
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