能源指标

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马源泽（广东）128天10小时40分24秒前

除非放开自由接入电网销售电 否则储能哪里有市场

GCHK（广东）128天14小时59分16秒前

如火如荼的bms一朝遭颠覆就热闹了

鸡腿是个干大事的人（山东）128天20小时27分47秒前

储能和新能源要起飞的底层逻辑是高电价

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财新网友58N（东莞）5分11秒前

国际化失败……

沈ZS（赤峰）416天12小时32分40秒前

借口是风轻云淡，实际上波涛汹涌。

八戒的东哥（浙江）416天15小时45分44秒前

不差钱

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搬骨头的蚂蚁（北京市）527天9小时25分44秒前

这还不仅是复工复产的问题，也不简单是原材料的问题，我觉得最大问题是个人消费需求下降和个人信用面临危机的问题。一是疫情这么一搞，有些行业和个人就干不下去了，消费能力降低，车能用则用；二是社会上包括金融机构经常提企业信用在疫情的困境，对个人信用讨论的很少，但最可怕的恰恰是个人信用大面积的崩，买车不车贷么，生产不也要贷么，提振房产不也要贷么，这才是最直接提振消费的一种方式但在目前这个环境下一部分人的个人信用已经坏了。

什么情况啊（长春）527天12小时52分13秒前

少卖点新能源破车，对自然环境有好处

孙戈杨（上海）527天14小时48分25秒前

取题还是要严谨一些 传统燃油车受影响更大 题目应该是乘用车遇寒

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刘不忙（天津）548天8小时5分27秒前

我也是那时候排的，不知道为何时间越来越长了还

改革需要（北京）550天1小时52分20秒前

我18年5月排的北京新能源，目前排到2027年了

财新网友v286Rv（北京）550天10小时10分50秒前

资源太集中，北京仍然一号难求。