,美国经济在高利率压力下依然表现出韧性,但它2023年对进口商品的需求较弱,商品进口已经连续两个季度同比下降。这部分是因为疫情期间的供应链“牛鞭效应”导致美国制造业过度增加库存,今年上半年还处于去库存
极度紧张,各类服务普遍涨价。 造成制造业库存周期剧烈波动的原因是供应链的“牛鞭效应”,即供应链延迟反馈效应带来的消费端需求的微小变化,却会给生产端带来巨大的冲击。2023年二季度,美国制造业企业手持订
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。 造成制造业库存周期剧烈波动的原因是供应链的“牛鞭效应”,即供应链延迟反馈效应带来的消费端需求的微小变化,却会给生产端带来巨大的冲击。2023年二季度,美国制造业企业手持订单水平下降速度竟然与2008
。以周度高频数据观察,2月以来中国外贸进出口明显回稳,2月最后一周比前一周环比增长超过15%,海关在密切监测3月以来的外贸发展形势。 上海国际航运研究中心首席信息官徐凯告诉财新称,前期“牛鞭效应”导致的
速分别为2%、4.5%、5.6%、4.3%和2.3%;2020年因疫情暴发初期贸易供需受阻,全年增速曾下降到-1.4%;2021年海外消费需求增长叠加供应链大拥堵导致的“牛鞭效应”,曾推动该增速达到
2.3%;2020年因疫情暴发初期贸易供需受阻,全年增速曾下降到-1.4%;2021年海外消费需求增长叠加供应链大拥堵导致的“牛鞭效应”,曾推动该增速达到6.6%。 大连海事大学交通运输工程学院副教授吴迪
称,此前“牛鞭效应”导致的高库存影响了2022年下半年的货运需求,2023年中国春节与西方圣诞节距离较近,春节长假期前的货运小高峰也未出现。传统冬季货运淡季与今年的特殊情况叠加,短期出口不景气在情理之
售商的相对水平呢?这一方面是因“牛鞭效应”,批发商的库存一般都比零售商要多,相对零售商仍然有空间,批发商的库存已明显过剩;另一方面可能是因为运输问题,疫情造成了海上运输阻碍以及大量货物滞留港口,使得批
,2019年被闻泰科技(600745.SH)收购。安世半导体研发副总裁姜克告诉财新,这就像是“逆向牛鞭效应”,现在台积电(NYSE:TSM)晃一下,下游汽车企业就要面临海啸。这种供应链风险已经潜伏十几年
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极度紧张,各类服务普遍涨价。 造成制造业库存周期剧烈波动的原因是供应链的“牛鞭效应”,即供应链延迟反馈效应带来的消费端需求的微小变化,却会给生产端带来巨大的冲击。2023年二季度,美国制造业企业手持订
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。 造成制造业库存周期剧烈波动的原因是供应链的“牛鞭效应”,即供应链延迟反馈效应带来的消费端需求的微小变化,却会给生产端带来巨大的冲击。2023年二季度,美国制造业企业手持订单水平下降速度竟然与2008
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。以周度高频数据观察,2月以来中国外贸进出口明显回稳,2月最后一周比前一周环比增长超过15%,海关在密切监测3月以来的外贸发展形势。 上海国际航运研究中心首席信息官徐凯告诉财新称,前期“牛鞭效应”导致的
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速分别为2%、4.5%、5.6%、4.3%和2.3%;2020年因疫情暴发初期贸易供需受阻,全年增速曾下降到-1.4%;2021年海外消费需求增长叠加供应链大拥堵导致的“牛鞭效应”,曾推动该增速达到
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2.3%;2020年因疫情暴发初期贸易供需受阻,全年增速曾下降到-1.4%;2021年海外消费需求增长叠加供应链大拥堵导致的“牛鞭效应”,曾推动该增速达到6.6%。 大连海事大学交通运输工程学院副教授吴迪
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称,此前“牛鞭效应”导致的高库存影响了2022年下半年的货运需求,2023年中国春节与西方圣诞节距离较近,春节长假期前的货运小高峰也未出现。传统冬季货运淡季与今年的特殊情况叠加,短期出口不景气在情理之
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售商的相对水平呢?这一方面是因“牛鞭效应”,批发商的库存一般都比零售商要多,相对零售商仍然有空间,批发商的库存已明显过剩;另一方面可能是因为运输问题,疫情造成了海上运输阻碍以及大量货物滞留港口,使得批
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,2019年被闻泰科技(600745.SH)收购。安世半导体研发副总裁姜克告诉财新,这就像是“逆向牛鞭效应”,现在台积电(NYSE:TSM)晃一下,下游汽车企业就要面临海啸。这种供应链风险已经潜伏十几年
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