。硬件超配导致的问题包括迭代速度慢、交付难以及成本高昂。而解决技术是软硬耦合,如高爆发的大扭矩机器人关节、智能交变电池和足式机器人操作系统。然而,中国创新公司在关键零部件的采购上受到限制,难以接触到最新
换挡期、结构调整阵痛期”问题依然十分凸出,这就类似汽车在经历爬坡过程中需要从高速挡切换至低速挡来增加扭矩以获得更多的动力,同时发动机负荷也会明显上升。 在三年疫情冲击中,中国经济年均增长4.5%左右
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中对螺栓拧紧状态和扭矩精度控制的要求较高,现有人工作业产生的漏拧、扭力不足、一致性较差等缺陷已满足不了生产需求,于是决定采用协作机器人替代人工。该企业原本采用国外一线机器人品牌,后来用遨博实现了国产替
线改造方面,魏洪兴向财新介绍,国内某一线汽车发动机生产产线,生产过程中对螺栓拧紧状态和扭矩精度控制的要求较高,现有人工作业产生的漏拧、扭力不足、一致性较差等缺陷已满足不了生产需求,于是决定采用协作机器
靠三个车轮在平直道路上持续行驶。2023年初,比亚迪还发布了“易四方”平台。该平台可对汽车四个车轮进行独立控制,每个车轮可以按不同扭矩转动,帮助车辆适应户外越野等场景。 “云辇”将在比亚迪母品牌、“仰
能源商用车市场近年整体不景气,越博动力表现逊于大市亦有特殊之处。电动汽车核心零部件是电池、电机和电控,合称“三电”。一般电动汽车直接由电机驱动,但商用车需要载货,要求车辆低速扭矩表现要好,电机直驱方案
一个员工安置草案提交工会讨论,确保解决员工合法诉求。 变速箱是燃油汽车核心零部件之一。在发动机转速和扭矩不变情况下,变速箱可以改变车辆的驱动力、行驶速度和方向,也可以在发动机不熄火的情况下实现停车。汽
慎。4月20日,特斯拉动力传动和能源工程副总裁Drew Baglino在业绩电话会上称,800V高电压系统更适合大型车辆,满足快速充电和更大扭矩需求,特斯拉计划在电动皮卡Cybertruck和电动重卡
与计算。图片来源:Nature “气球”软体机器人充气后如何动作是本文研究的重点,这可以让研究者设计出能执行特定任务的软体机器人。制备的管状聚合物材料上薄下厚,充气时会产生扭矩,这是“气球”软体机器人
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【专题系列】减排36计(31)空气动力助力汽车减排
换挡期、结构调整阵痛期”问题依然十分凸出,这就类似汽车在经历爬坡过程中需要从高速挡切换至低速挡来增加扭矩以获得更多的动力,同时发动机负荷也会明显上升。 在三年疫情冲击中,中国经济年均增长4.5%左右
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靠三个车轮在平直道路上持续行驶。2023年初,比亚迪还发布了“易四方”平台。该平台可对汽车四个车轮进行独立控制,每个车轮可以按不同扭矩转动,帮助车辆适应户外越野等场景。 “云辇”将在比亚迪母品牌、“仰
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能源商用车市场近年整体不景气,越博动力表现逊于大市亦有特殊之处。电动汽车核心零部件是电池、电机和电控,合称“三电”。一般电动汽车直接由电机驱动,但商用车需要载货,要求车辆低速扭矩表现要好,电机直驱方案
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一个员工安置草案提交工会讨论,确保解决员工合法诉求。 变速箱是燃油汽车核心零部件之一。在发动机转速和扭矩不变情况下,变速箱可以改变车辆的驱动力、行驶速度和方向,也可以在发动机不熄火的情况下实现停车。汽
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