欧盟碳排放
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收碳税参考价公布 船公司加速甲醇船订造 财新网10月11日报道，欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日，总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、达飞轮船和赫伯罗特，陆续
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2012-11-17
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京公网安备 11010502034662号 
【财新网】欧盟碳排放交易体系(EU-ETS)对航运业正产生直观影响。近日，总部均在欧洲的全球最大三家集装箱航运公司马士基、达飞轮船和赫伯罗特，陆续公布2024年亚欧航线碳税附加费参考价。 三家航运公
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碳税政策，是船东能源转型的主要推动力。欧盟7月中旬公布的数据显示，2022年航运业的欧盟碳排放交易体系相关总排放量为8340万公吨二氧化碳当量，相比2021年仅减少0.22%。若按照每个二氧化碳当量
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，约占同期新造集装箱船总量的六成。 IMO新的减碳战略和欧盟严厉的碳税政策，是船东能源转型的主要推动力。欧盟7月中旬公布的数据显示，2022年航运业的欧盟碳排放交易体系相关总排放量为8340万公吨二氧化
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的公共资金的数额。如果把这些钱的规模与实际投入到绿色转型中的资金量相比，很明显还有很多事可以做，来创造一个新的平衡。 最后，像欧盟碳排放交易机制这样的市场化减排工具，是这几个目标如何兼得的完美例子。通
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问题、其覆盖范围会否扩大、对全球贸易格局有何影响等，答案仍未可知。 解决碳泄漏 2005年，欧盟启动全球第一个区域碳交易市场——欧盟碳排放权交易体系（EU ETS，俗称“欧盟碳市场”），迄今已有超过
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通过CBAM解决碳泄漏问题、其覆盖范围会否扩大、对全球贸易格局有何影响等，答案仍未可知。 解决碳泄漏 2005年，欧盟启动全球第一个区域碳交易市场——欧盟碳排放权交易体系（EU ETS，俗称“欧盟碳市
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技术，降低动力电池材料、电芯、电池系统、回收再利用等全产业链条能源消耗，推动实施动力电池生产系统碳足迹管理，有效控制碳排放总量。 欧盟碳排放监管趋严。欧盟理事会和欧洲议会2022年12月就《欧盟电池与
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池研发初创企业，共同开发半固态电池，全固态电池开发也在推进。 为应对欧盟碳排放监管 动力电池企业如何减碳？ 财新网4月27日消息，欧盟加强碳排放监管，电动汽车产业链减碳压力增大，主要涉及增加绿电和回收
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