欧盟委

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coucaicai（北京）2小时36分12秒前

被调查也不是坏事，至少说明有竞争力

言声乐（北京）4小时41分56秒前

2022年，中国成为欧盟汽车进口第一大来源国，进口量达到52.2万辆，占总进口量的16.1%。该调查是欧委会自行发起，未收到任何车企投诉，除了中国企业，在华外企也是此次调查对象。

财新网友yAwPO3（广东）21小时9分35秒前

已经预设了“政治游戏还是贸易保护？”

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Shoob（北京）58分5秒前

欧盟也不懂回旋一下，中国政府一般只会更硬… 拿国家力量砸坏你的市场

shcscx（中国）2天6小时45分59秒前

欧洲能保住一块豪车市场就是最大胜利

shcscx（中国）2天6小时46分26秒前

欧洲能源和人力成本那么高，无论怎么折腾，它的平价汽车一下线就没有竞争力了，只能一步步消亡

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达3422（湖南）1天12小时22分48秒前

这标题，也是煞费苦心啊！

友一套切克闹（浙江）2天10小时35分51秒前

全球贸易碎片化，与数字工场

财新网友TPmzMe（美国）2天19小时39分31秒前

出口向好

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pandabbs（湖南）3天7小时56分57秒前

有些啥补贴？说说看

Kristin（辽宁）3天21小时44分20秒前

钢铁地方国企和央企确实在获得补贴

mamahuhu123（江苏）3天22小时28分57秒前

欧盟日子不好过，开始转移矛盾了

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Nick叶（江苏）4天20小时7分37秒前

为什么集装箱船运会出现市场份额集中的现象，貌似散货船 油船之类的现象却没有这种现象

言声乐（北京）5天1小时21分37秒前

全球十大航运公司的运力份额已经从2014年的61%，增长到当前的85%。三大航运联盟在亚欧航线的运力份额超过95%，其中2M联盟的份额最高为37%，海洋联盟为35%，THE联盟为23%。