第一章 与《普罗米修斯》同行 这是一段漫长的旅程。坐在欧洲空中客车飞机制造公司生产的最新的空客380宽体飞机里,想到10个小时的时光需要打发,不免有些惆怅。好在有卡塔尔航空公司为旅客提供的机上
客量分别为150-180人和104-132人。此系列的波音737销路甚好,直至本世纪初才停产。 为对应来自欧洲空中客车公司(简称“空客”)的竞争,1993年波音公司启动了新一代737项目,即
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金属锻件,其稳定性能均超过传统制件。 2016年7月,张海鸥团队研发出微铸锻同步复合设备,并打印出全球第一批锻件:铁路关键部件辙叉和航空发动机重要部件过渡锻。2017年,他的团队和欧洲空中客车公司签署
相关。 补贴也有“成功”之处。欧洲空中客车公司,由欧洲两个最大的军火供应制造商——欧洲航空防务航天公司(EADS,80%股份)和英宇航系统公司 (BAE,20%股份)共同拥有。1967年9月,英国、法
口多寡无关”的结论。但实际上,这些欧洲小国发展科技的基础,是建立在整个欧洲的大背景下的。比如,欧洲“空中客车”项目就涉及法国、英国、德国、西班牙等诸多国家,其背后的推动力就是整合所带来的规模效应。其实
(Montgomery),韩国现代汽车的工厂便设在这里,而从门罗威尔往南一小时车程则是莫比尔市(Mobile),欧洲空中客车公司在7月刚刚设立了美国工厂。 门罗维尔市所在的门罗郡人口2.3万人,7月的
欧盟碳交易税增加中国民航成本7.9亿元,未来八年将增加运输成本179亿元。 欧洲空中客车公司(Airbus S.A.S)也对此表示不满,因为第三国可能因反对碳排放税而抵制购买空客产品。空客CEO法布里
空公司需为超出配额的碳排放缴纳费用。欧盟规定各航空公司从明年4月开始缴费。 欧盟的“碳税”政策遭到中国、美国、俄罗斯等多国反对。欧洲空中客车公司也对此表示不满,因为第三国可能通过抵制购买空客产品反对欧
,作为对欧盟征收航空业碳排放税的回应,中国航空公司放弃欧洲空中客车的飞机,转而支持波音公司的竞争机型是“说得通的”。 欧盟气候专员海德格尔德(Connie Hedegaard)的发言人表示,欧盟27个成
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客量分别为150-180人和104-132人。此系列的波音737销路甚好,直至本世纪初才停产。 为对应来自欧洲空中客车公司(简称“空客”)的竞争,1993年波音公司启动了新一代737项目,即
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金属锻件,其稳定性能均超过传统制件。 2016年7月,张海鸥团队研发出微铸锻同步复合设备,并打印出全球第一批锻件:铁路关键部件辙叉和航空发动机重要部件过渡锻。2017年,他的团队和欧洲空中客车公司签署
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相关。 补贴也有“成功”之处。欧洲空中客车公司,由欧洲两个最大的军火供应制造商——欧洲航空防务航天公司(EADS,80%股份)和英宇航系统公司 (BAE,20%股份)共同拥有。1967年9月,英国、法
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口多寡无关”的结论。但实际上,这些欧洲小国发展科技的基础,是建立在整个欧洲的大背景下的。比如,欧洲“空中客车”项目就涉及法国、英国、德国、西班牙等诸多国家,其背后的推动力就是整合所带来的规模效应。其实
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(Montgomery),韩国现代汽车的工厂便设在这里,而从门罗威尔往南一小时车程则是莫比尔市(Mobile),欧洲空中客车公司在7月刚刚设立了美国工厂。 门罗维尔市所在的门罗郡人口2.3万人,7月的
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欧盟碳交易税增加中国民航成本7.9亿元,未来八年将增加运输成本179亿元。 欧洲空中客车公司(Airbus S.A.S)也对此表示不满,因为第三国可能因反对碳排放税而抵制购买空客产品。空客CEO法布里
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空公司需为超出配额的碳排放缴纳费用。欧盟规定各航空公司从明年4月开始缴费。 欧盟的“碳税”政策遭到中国、美国、俄罗斯等多国反对。欧洲空中客车公司也对此表示不满,因为第三国可能通过抵制购买空客产品反对欧
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,作为对欧盟征收航空业碳排放税的回应,中国航空公司放弃欧洲空中客车的飞机,转而支持波音公司的竞争机型是“说得通的”。 欧盟气候专员海德格尔德(Connie Hedegaard)的发言人表示,欧盟27个成
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