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票价改革

关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知

〕571号 各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局,民航各地区管理局,各运输航空公司: 为进一步促进航空运输企业节能降耗,有序推进国内民航旅客,经研究,决定对现行国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价

发布时间:2022-02-07
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,静待国际客流需求回暖,供需平衡恢复下航司或将持续受益于利好。 美国航司恢复快于中国 三大航2021年预亏再扩大 2021年全球航空业尚未恢复至疫情前水平。国际民用航空组织数据显示,在新冠疫情持

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RR9198(武汉)7分19秒前
标题已给答案
财新网友ojlHKs(江苏)616天14小时40分44秒前
航空股从来就不是好的投资标的,以前现在以及未来。
发布时间:2019-03-30
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数的15%,每条航线每航季无折扣票价上浮累计不超10%。自当年3月底的夏秋航季开始,各航空公司陆续在京沪等部分重要航线上进行了调价。(详见财新网报道“民航再深入 京沪黄金航线首次提价”) 不过

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发布时间:2018-09-03
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业有规模缺创新 中国的半导体公司要反思,泡在制造业的海洋里却没有做大。未来发展还需解决人才短缺、知识产权保护等问题。(财新) 三大航合并净利润下滑24% 未达预期 三大航今年将运力投放重点转向

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发布时间:2018-09-01
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%。自3月底的夏秋航季开始,各航空公司陆续在京沪等部分重要航线上进行了调价。(详见财新网报道“民航再深入 京沪黄金航线首次提价”) 上述券商人士告诉财新记者,由于三大航今年将运力投放重点转向国

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发布时间:2018-06-23
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%、13%、4%、2%。 “如果市占份额最大的东航不涨价,其他航空公司贸然涨价肯定会吃亏。”一名关注航空领域的基金经理曾向财新记者指出。 监管方面的态度也不明朗。尽管有利于提升航空公司业绩,但对公众

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发布时间:2018-03-30
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,民航后,今年调价范围将更广,各航空公司相应的调价计划仍在等候政府部门批复。公司将响应国资委的要求,进一步加强价值管理。(上海证券报) B站赴美上市首日破发 二次元商业模式或受质疑 3月28日

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发布时间:2018-01-24
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少五家航空公司国内航线的票价管制,允许最高上涨10%。对这些航空公司而言,飞往北京、上海等一线城市的航线将更加有利可图。 上海一村投资管理有限公司总经理潘江称,将对中国航空业今后的盈利能力影响

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发布时间:2018-01-10
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2016年发布的《关于深化民航国内航空旅客运输有关问题的通知》相比,此次价格新政放开力度进一步加大,并涉及了京沪广等热门商务航线。(证券日报) 自贸区扩大开放获新年“礼包”,银行、轨道交通等行业放宽

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