目。 此外,原本定位L4级自动驾驶的公司也开始向L2级前装市场聚集,现阶段希望提供高阶的L2级功能,包括城市或高速场景的点到点辅助驾驶。4月19日的上海车展上,自动驾驶卡车公司图森未来(NASDAQ
法,易航智能负责规划、控制算法,积累经验后易航智能转向全栈自研,目前已拿到江铃雷诺、上汽大通、北汽等其他车企定点项目。 此外,原本定位L4级自动驾驶的公司也开始向L2级前装市场聚集,现阶段希望提供高阶
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,2021年至2025年,中国高速导航辅助前装市场规模有望从49.5亿元提升至474.2亿元。 倪凯分析称:“回过头看,‘高速导航辅助’在过去三年间从无到有,得到行业认可,现在已经成为智能化的标签之一
实现自动驾驶,不需要人类驾驶员干预。 据中金公司测算,2021年至2025年,中国高速导航辅助前装市场规模有望从49.5亿元提升至474.2亿元。 倪凯分析称:“回过头看,‘高速导航辅助’在过去三年间
委主任吴金城曾透露,中国集成电路行业70%的化学品、原材料从上海口岸进口。 目前,国内汽车市场对外资芯片企业依赖度依然较高。王立夫向财新称,国产芯片整体上能到前装市场供应的比较少,细分芯片类目现在有逐
股三电控股 挺进汽车前装市场 3月1日晚,海信家电(000921.SZ)公告称,将以214.09亿日元(约合人民币13.02亿元)认购三电控股定向增发的普通股股份,交易完成后持有后者75%表决权,成为
/每平方米。据了解,这片地极大概率被用于特斯拉工厂扩建。(证券时报) 海信拟13亿控股三电控股 挺进汽车前装市场 海信家电称,将以三电控股为核心公司,拓展汽车空调压缩机、汽车空调产业。(财新) 微软大
【财新网】(记者 翟少辉)疫情影响海外制造业,中国企业出手海外并购。3月1日晚,海信家电(000921.SZ)公告称,日企三电控股株式会社(下称“三电控股”)资金链紧张,为寻求商业转机,选择海信家电成
百家门店的改造。 C端(消费者端)抢夺智能家居蛋糕竞争激烈,厂商们渐渐将目光转向B端客户和智能家居前装市场。“前装”指在房屋装修前就预先提供智能解决方案,包括设计图、智能布线、开关、中控平台等全流程服
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法,易航智能负责规划、控制算法,积累经验后易航智能转向全栈自研,目前已拿到江铃雷诺、上汽大通、北汽等其他车企定点项目。 此外,原本定位L4级自动驾驶的公司也开始向L2级前装市场聚集,现阶段希望提供高阶
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,2021年至2025年,中国高速导航辅助前装市场规模有望从49.5亿元提升至474.2亿元。 倪凯分析称:“回过头看,‘高速导航辅助’在过去三年间从无到有,得到行业认可,现在已经成为智能化的标签之一
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