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比增加53.5%至11.16万亿日元，连续8个月保持增长。当月，日本出口额同比增长25.3%至9万亿日元，其中汽车、半导体制造设备、矿物燃料等领域增长最为突出。 雁淮直流前10月累计外送电量超去年全年
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。 针对科技创新主线的配置，他提示，“长期来看，新能源汽车、半导体、军工电子等一系列的高端制造，都是长周期机会；但短期来看，需要规避估值过高的板块和公司，尤其是在部分比较热门的赛道里面要注意择时。” 股市
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历史新高。该机构认为，对汽车半导体的强劲需求以及多个地区新的政府资助和激励计划是主要增长因素。 集邦咨询：中国服务器需求未来恐面临负增长 10月12日，市场调研机构集邦咨询发布报告称，受美国最新禁令影
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关性较大、与国产替代较为密切的公司，以及在旺盛需求下产能有所扩张的公司。” 这也释放出一个信号，即未来创新领域带来的增量需求具有确定性。 刘斌进一步补充道，目前创新领域的新增需求主要来自汽车半导体。随
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退的趋势中，叠加后续逐步转弱的出口和制造业，疫后很快复苏和市场直接反转的概率较低。 细分方向建议关注，一是在上海疫情前处于上行周期的行业，包括军工、新能源基建、汽车半导体、医美等医疗服务行业；二是在上
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。然而直到2022年一季度末，相关芯片供应的恢复仍遥遥无期，保时捷取消了更换计划。车主对此不满，双方正在寻求新补偿方案。 一年多来，全球汽车业哀鸿遍野。 安世半导体（Nexperia）是汽车半导体企业
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仍遥遥无期，保时捷取消了更换计划。车主对此不满，双方正在寻求新补偿方案。 一年多来，全球汽车业哀鸿遍野。 安世半导体（Nexperia）是汽车半导体企业，2019年被闻泰科技（600745.SH）收购
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券报) 安森美上海配送中心复工已获批 此前曾临时转交东南亚 安森美是全球前十大汽车半导体供应商，其上海配送中心是一个物流中转站，主要将中国工厂生产的产品发往全球，受疫情影响，曾短暂关停，现已获准复工
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