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元增资 7月14日，国内汽车操作系统厂商斑马智行在上海举行股东增资签约仪式，阿里巴巴集团、上汽集团、国投招商、云锋基金等四大股东联合向其增资30亿元人民币。该笔增资将用于加大操作系统研发投入。同时，斑
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，汽车将从一个机械产品转换成电子产品。（详见《财新周刊》报道“汽车变软”） 2020年11月，大众汽车集团公布激进投资计划，五年内向数字化领域投资270亿欧元（约合人民币2090亿元），用于开发汽车操
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国研究经理陈舒歆向财新记者表示。 作为国内最大的公有云厂商，阿里云发布云电脑，背后有一个更大的战略考量。2015年，阿里与上汽合资成立斑马网络，打造汽车操作系统。2017年，阿里发布首款智能音箱天猫精
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个交易日公司股票交易均价的80%。 募集资金主要用于智能网联汽车操作系统研发、智能驾驶辅助系统研发、5G智能终端认证平台研发、多模态融合技术研发及中科创达南京雨花研究院建设等5个项目。 从投入金额看
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，苹果现已拥有iPhone以及AppleWatch等便携式远程信息处理设备，如果苹果开发自动驾驶汽车操作系统，这些设备无疑将提供巨大帮助。无论汽车在哪里、状态如何，这些信息都会通过设备记录下来，以便于
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9月27日，有媒体报道，AliOS首席架构师谢炎已经于近日离职，作为阿里AliOS的重要高管，谢炎的离职也引发外界对阿里汽车操作系统的关注。据悉这是阿里宣布AliOS与斑马重组后，首位高管离职。 目
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转型的核心部门，自主可控的汽车操作系统的重要性更是不言而喻。 操作系统是连接科技与汽车制造核心枢纽 操作系统对汽车非常重要，因为在物理世界汽车的引擎是发动机，在互联网数字世界，汽车的计算引擎是汽
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”的乘客经济。据估计，到2050年这种服务的价值可能高达7万亿美元。 在这种乘客经济中，APP将扮演重要的角色。就目前特斯拉、苹果、百度及国内的新造车势力等展现出来的模式来看，它们往往是在汽车操作系统中
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