汽车动力电池
- 能源内参｜埃克森美孚645亿美元收购美国页岩油巨头；应对欧盟反补贴调查 中汽协组织车企进行无损害抗辩
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上升11.39%。总上网电量约为1,589.89亿千瓦时，较去年同期上升11.31%。 9月国内动力和储能电池合计产量环比增长5.6% 中国汽车动力电池产业创新联盟10月11日消息，9月，国内动力和储
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上升11.39%。总上网电量约为1,589.89亿千瓦时，较去年同期上升11.31%。 9月国内动力和储能电池合计产量环比增长5.6% 中国汽车动力电池产业创新联盟10月11日消息，9月，国内动力和储
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京公网安备 11010502034662号 
；2020年12月至2021年5月，任福建省自然资源厅党组成员、副厅长；2021年5月，退休。 8月中国动力和储能电池合计产量同比增46.8% 据中国汽车动力电池产业创新联盟9月11日消息，数据显示，8月
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，有资格在30年内减免税收2.13亿美元。 国轩高科是中国动力电池企业，目前大股东为大众汽车（中国）投资有限公司，持股比例为24.77%。大众汽车（中国）是德国大众汽车在华全资子公司。 中国汽车动力电池
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池巨头相互比拼，瑜亮情结无处不在，最高学术荣誉也不放过。 两家企业战况胶着。据中国汽车动力电池产业创新联盟（下称“电池联盟”）统计，2023年前七个月，两家企业分别占据国内43.1%和29.7%的市场
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列其中。行业人士心领神会：两家电池巨头相互比拼，瑜亮情结无处不在，最高学术荣誉也不放过。 两家企业战况胶着。据中国汽车动力电池产业创新联盟（下称“电池联盟”）统计，2023年前七个月，两家企业分别占据
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一成；锂现货价报21.35万元/吨，较期货挂牌首日下跌25%。 上半年国内锂电产业链也经历了数月的去库存，下游企业放缓采购节奏，赣锋锂业的库存商品账面价值较年初增加了近两倍，至52亿元。据中国汽车动力
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新能源有限公司（下称“卡耐”）进军动力电池研发，卡耐主打三元软包电池，不过恒驰5搭载宁德时代磷酸铁锂电池，意味着恒大汽车动力电池研发未能成功应用于量产车型。恒大汽车在半年报中称，公司考虑到资金状况，已
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本电池容量最低为61.4KWh，插电混动版本仅为17.6KWh，挤压了宁德时代电池的增量空间。 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2022年，宁德时代国内动力电池装车量排名第一，市场份额为48.2
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润空间缩减，因此电芯价格相较于月初又有一定幅度的下调。受累于终端新能源汽车产销疲态，部分动力电池厂商调整生产计划，降低产能利用率，7月动力电池需求增速偏弱。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，7月中
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