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涨影响。 2018年7月，中美两国开始互相加征高额关税，当月对特斯拉来说可谓是冰火两重天，特斯拉作为美国产汽车，关税税率升至40%，其在中国市场步入长达半年的冰冻期。其他区域生产汽车则受益于2018年
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来说可谓是冰火两重天。当月稍早，中美两国开始互相对包括汽车在内的约340亿美元商品加征关税。特斯拉作为美国产汽车，关税税率升至40％，其在中国市场步入长达半年的冰冻期。 财新记者获得的海关数据显示
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斯拉作为美国产汽车，关税税率升至40％，其在中国市场步入长达半年的冰冻期。 财新记者获得的海关数据显示，2018年7月至10月，特斯拉清关数量分别为93辆、657辆、1121辆和0辆。压力之下，特斯拉
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中国进口汽车关税税率远高于美国，WTO本身也没有适应时代变化作出改革。“特朗普政府认为美国对中国和其他国家让步太多，这种不公平待遇的认识会加大中美关系的压力。” 佐利克称，过去美国商界非常支持中美关系
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价值340亿美元的商品加征关税。其中，中国对美国产进口汽车加征25%关税，这意味着，美国产进口汽车关税税率达到40%。8月8日，中国国务院关税税则委员会发布约160亿美元商品加税计划，部分汽车产品再次
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据财新数据CEIC，海关总署公布的数据显示，6月汽车进口5万辆，同比下降59.2%；1-6月累计进口51万辆，同比下降13.4%。据悉，这主要是因为进口汽车关税税率下降政策落地时间为7月1日起，6月
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2.5%。澳大利亚与中国因签署自贸协定，其进口中国的汽车关税税率为0（而中国自澳大利亚进口汽车关税调整前税率仍是25%），进口一般国家的汽车<...
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。值得注意的是，中国从美国进口的主要商品中，关税较高的是汽车，税率为25%（图表4）。而特朗普政府提出25%税率和中国汽车关税税率有关。另外，也不排除中国通过进口“腾挪”来减小中美之间的贸易摩擦，但是
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