6.3753%的奇点汽车股权。公告显示,截至当时,奇点汽车估值约为46.88亿元,与2017年相比已跌去超过三分之二。 目前,奇点汽车仅剩车机团队还在运营,日常事务由首席战略和品牌发展副总裁赵强主持。 多
,在拜腾内部重组完成之前,不会继续推进后续合作。这些报道均指向一汽集团可能是再次引入富士康作为股东的主要阻碍。 熟悉一汽集团的人士告诉财新记者,一汽集团2018年6月接盘时,正是拜腾汽车估值最高的时候
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变化传导到二手车需要一个月左右,现在电动汽车估值下降趋势已经显现。 燃油车三年整体保值率约为70%,电动汽车保值率较之存在明显差距,电动汽车整体价格剧烈波动更不是好消息。新车和二手车之间互为价格支撑
电动车企主推保值回购 2023年初新车市场掀起降价潮,二手车估值平台“精真估”人士日前告诉财新,新车价格变化传导到二手车需一个月左右,现在电动汽车估值下降趋势已显现。3月6日,极氪汽车宣布,上线认证二
【财新网】2023年初新车市场掀起降价潮,二手电动汽车保值率如何应对冲击备受关注。二手车估值平台“精真估”人士日前告诉财新记者,新车价格变化传导到二手车需要一个月左右,现在电动汽车估值下降趋势已经显
和朱江明夫妇结成一致行动人,共同持有零跑汽车31.01%股份。零跑汽车主要投资方还包括红杉智盛、上海电气(601727.SH)、杭州市政府投资平台等。按最近一轮融资计算,零跑汽车估值约为276亿元
不能查询。极少数机构通过专业设备,在恒定温度下对车辆电池反复充放电,才能确定电池大致状态。 有电池数据也不能确定二手电动汽车估值。电池技术一直在快速发展,且进步不会停止。2021年12月,宁德时代
温度下对车辆电池反复充放电,才能确定电池大致状态。 有电池数据也不能确定二手电动汽车估值。电池技术一直在快速发展,且进步不会停止。2021年12月,宁德时代(300750.SZ)在一次行业会议上披露
概念的加持下,彻底打破过去估值体系,估值甚至高于部分科技公司。目前国内传统车企,正发力纯电动汽车、混合动力PHEV汽车,估值已有一定提升。天风证券认为,随着这些车企在智能化领域逐步加大投入,未来估值中
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,在拜腾内部重组完成之前,不会继续推进后续合作。这些报道均指向一汽集团可能是再次引入富士康作为股东的主要阻碍。 熟悉一汽集团的人士告诉财新记者,一汽集团2018年6月接盘时,正是拜腾汽车估值最高的时候
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变化传导到二手车需要一个月左右,现在电动汽车估值下降趋势已经显现。 燃油车三年整体保值率约为70%,电动汽车保值率较之存在明显差距,电动汽车整体价格剧烈波动更不是好消息。新车和二手车之间互为价格支撑
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不能查询。极少数机构通过专业设备,在恒定温度下对车辆电池反复充放电,才能确定电池大致状态。 有电池数据也不能确定二手电动汽车估值。电池技术一直在快速发展,且进步不会停止。2021年12月,宁德时代
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概念的加持下,彻底打破过去估值体系,估值甚至高于部分科技公司。目前国内传统车企,正发力纯电动汽车、混合动力PHEV汽车,估值已有一定提升。天风证券认为,随着这些车企在智能化领域逐步加大投入,未来估值中
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