汽车类
- 中国对欧盟出口下降的份额去了哪里
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加快，有机化学品、钢铁制品、机械设备等工业品份额下降至2020年前的趋势值水平，受益于新能源产业浪潮的电气设备和汽车类份额韧性最强。 劳动密集型产品方面，2023年上半年针织服装、非针织服装、鞋靴和家
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加快，有机化学品、钢铁制品、机械设备等工业品份额下降至2020年前的趋势值水平，受益于新能源产业浪潮的电气设备和汽车类份额韧性最强。 劳动密集型产品方面，2023年上半年针织服装、非针织服装、鞋靴和家
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京公网安备 11010502034662号 
费回升5.5个百分点至8.5%，两年平均增速则回落2.2个百分点至1.7%；汽车类消费由同比下降1.5%改善至上升1.1%，两年平均增速回升至8.2%，显示汽车消费回暖。 尽管房地产调控逐渐放松，房地
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产品出口表现平稳，基数的扰动不大，今年7、8月份增速放缓，意味着海外经济衰退对汽车类产品的拖累逐渐显现。劳动密集型产品中，纺织、服装、塑料制品、玩具对出口的拖累普遍放缓。机电产品中，自动数据处理设备
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，受极端高温及强降雨天气、汽车销售进入传统淡季等因素影响，市场销售增速有所放缓；同时，居民消费能力和消费意愿仍待增强，居住类商品销售恢复缓慢，消费市场恢复基础还需巩固。 从商品结构看，7月汽车类消费降
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百分点，在高温催生的空调等家电购置需求减少后，地产销售的持续低迷对地产后周期消费的拖累影响显现。汽车类零售额的两年平均增速为7.3%，上月为8.2%。年中业绩冲刺结束后，促销力度下降，汽车销量增速小幅
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%。 从耐用品消费来看，通讯器材类消费继续走弱，7月同比增长3.0%，低于前值3.6个百分点，两年平均增速降至3.9%；上年同期车购税减半带来的高基数，导致近期汽车类消费持续下降，7月同比降幅扩大0.4个百
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和纯电动汽车类似的智能化驾驶体验。相比纯电动汽车，插电式混合动力汽车既可以充电还、可以加油，没有里程焦虑；同时由于搭载电池少，插电混动汽车的成本更低。 同为头部造车新势力企业，理想汽车、蔚来汽车
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平均增速为-14.0%（前值-12.4%）。 不过，去年的低基数效应以及今年的补贴和促销政策下，汽车消费增速较高。汽车类零售额当月同比增长24.2%，两年平均增速为3.2%（前值-0.9%）。 今年以
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5.6%，体育、娱乐用品类增长6.5%。但耐用品消费增速普遍下滑。汽车类增速为-0.9%（前值4.2%），建筑及装潢材料类增速为-12.5%（前值-2.8%），家用电器和音像器材类增速为-2.1%（前
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