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- “踩踏式”价格战开打？3月10日汽车股普遍大跌
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10.29万元的燃油车型，降价幅度达4万元。长安旗下电动汽车品牌深蓝限时优惠幅度亦达4.2万元。 其他车企也在以不同方式跟进。例如比亚迪（002594.SZ）在3月9日宣布，消费者购买两大主力新能源车
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10.29万元的燃油车型，降价幅度达4万元。长安旗下电动汽车品牌深蓝限时优惠幅度亦达4.2万元。 其他车企也在以不同方式跟进。例如比亚迪（002594.SZ）在3月9日宣布，消费者购买两大主力新能源车
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安汽车跌超5%，比亚迪跌超3%，赛力斯、长安汽车等跟跌。 消息面上，近日，汽车行业掀起一波“降价潮”。据统计，截至目前，已有至少30个汽车品牌参与降价，最高优惠超过10万元。今年7月1日起，被称为最严
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Holdings达成合作。其中，Pendragon已成立30余年，代理超过20个汽车品牌。 2022年中旬以来，比亚迪乘用车海外销量增长迅速。2022年7月，公司首次披露乘用车海外销量，当月出口4026辆
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铁龙、广汽本田等多个合资和自主品牌，补贴力度从5000元至9万元不等，有效期为3月1日至3月31日。 本轮降幅力度最大的东风汽车，也是今年1-2月销量滑坡最明显的汽车品牌。东风集团（00489.HK
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%和13%。神龙汽车和新能源汽车品牌岚图汽车的销量虽然同比增长24%和185.8%，但二者市场规模较小，2022年累计销量仅有12.5万辆和1.9万辆。 2023年1月销量公告显示，东风集团股份总体销量
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行业协会加速统一电池标准，并同步开展公共领域车辆换电试点，在电池规格与换电站标准上统一先行先试，推动汽车电池全面标准化快速落地。 此前，广汽集团在换电领域多有布局。2023年初，广汽新能源汽车品牌埃安
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。 丰田中国承认，之前理解的智能化是智能辅助驾驶，而不是中国消费者更重视的大屏、语音识别等智能座舱功能。他们发现，中国年轻消费者接受了造车新势力树立的标准，对国际汽车品牌忠诚度下降。 名古屋大学客座副教
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们发现，中国年轻消费者接受了造车新势力树立的标准，对国际汽车品牌忠诚度下降。 名古屋大学客座副教授野边继男认为，丰田汽车如果不能在电动汽车类别取得成功，就会面临损失市场份额的风险。他指出，长期来看，日
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薪之后，一些员工陆续离职，这名人士预计，新一轮降薪后离职人员会更多。 此外，沈晖与威马汽车联合创始人侯海靖或已“分家”。另一名接近威马汽车的人士称，侯海靖带领研发团队参与了一家大型车企新能源汽车品牌项
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