长郎学红所说,除了几家头部企业,大部分新能源汽车品牌的单店年销量不超过200辆,收入很难覆盖成本。燃油车销量在萎缩,新能源汽车还需要时间成长,汽车4S店转型可能要承受短期亏损
营豪华品牌的4S店仍保有生存发展空间,面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 汽车经销商迫切需要“变法图存”。例如广汇汽车在半年报中称,公司计划梳理网点布局,提升豪华品牌和国产新能源汽车品牌集中度
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有生存发展空间,面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 汽车经销商迫切需要“变法图存”。例如广汇汽车在半年报中称,公司计划梳理网点布局,提升豪华品牌和国产新能源汽车品牌集中度。 牵手新能源汽车才是拥抱
各行其道》) 吉利旗下另一汽车品牌极星也计划布局手机。今年6 月,星纪魅族与极星成立合资公司,希望打造吉利系的“问界汽车”。 星纪魅族集团现任董事长兼CEO沈子瑜透露,极星还计划以操作系统为核心,发布
电动车在欧洲市场的份额逐渐扩大,在7月达到13.6%,上年同期仅为9.8%。欧洲的电动化转型为中国汽车品牌提供了机会,但想要站稳脚跟并非易事。在刚结束的慕尼黑车展上,中国品牌带来了哪些新车型?向市场
【特别推荐】 欧盟调查背后,看看欧洲电动车市场和中国企业布局 电动车在欧洲市场的份额逐渐扩大,在7月达到13.6%,上年同期仅为9.8%。欧洲的电动化转型为中国汽车品牌提供了机会,但想要站稳脚跟并非
【财新网】吉利和戴姆勒合资品牌smart计划拓展东南亚市场。 9月19日,smart与马来西亚本地汽车品牌宝腾汽车签署备忘录,二者将在本地化研发方面开展合作,同时共同探讨在东南亚落地生产的可能性。当
碳压力,欧洲通过大规模补贴、税收及路权优惠等措施来刺激新能源车消费。欧洲市场电动化转型为中国汽车品牌提供了机会。 刚结束的慕尼黑车展上,中国新能源车集体登场,进军欧洲市场的决心得以体现。比亚迪在过去一
集团。国和集团还直接代理部分汽车品牌,拥有多家汽车4S店。财新询问国和集团是否了解搬迁方案论证过程,截至发稿未获回应。 汽车4S店雪上加霜 9月16日,一名河北国际汽车贸易园内的经销商介绍,平日周末店
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营豪华品牌的4S店仍保有生存发展空间,面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 汽车经销商迫切需要“变法图存”。例如广汇汽车在半年报中称,公司计划梳理网点布局,提升豪华品牌和国产新能源汽车品牌集中度
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