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Latest Caixin Weekly | Auto 4S Stores Struggle for Survival

长郎学红所说,除了几家头部企业,大部分新能源的单店年销量不超过200辆,收入很难覆盖成本。燃油车销量在萎缩,新能源汽车还需要时间成长,汽车4S店转型可能要承受短期亏损

发布时间:2023-10-07
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营豪华品牌的4S店仍保有生存发展空间,面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 汽车经销商迫切需要“变法图存”。例如广汇汽车在半年报中称,公司计划梳理网点布局,提升豪华品牌和国产新能源集中度

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赵劲杨律师团队(广西)5天3小时10分50秒前
就是骗子店
财新网友YOKlGv(广东)5天12小时59分33秒前
没有中间商赚差价,有没有可能实惠就给到消费者?
小土豆9bS(河北)6天3小时57分47秒前
石家庄的汽车4S店大家可以关注一下
发布时间:2023-10-07
评论(0)

有生存发展空间,面向大众市场的品牌4S店恐大比例消亡。 汽车经销商迫切需要“变法图存”。例如广汇汽车在半年报中称,公司计划梳理网点布局,提升豪华品牌和国产新能源集中度。 牵手新能源汽车才是拥抱

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发布时间:2023-09-22
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各行其道》) 吉利旗下另一极星也计划布局手机。今年6 月,星纪魅族与极星成立合资公司,希望打造吉利系的“问界汽车”。 星纪魅族集团现任董事长兼CEO沈子瑜透露,极星还计划以操作系统为核心,发布

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quanyy(北京)23天18小时57分15秒前
为啥要自己造手机,如果真的是想打造生态系统,和已有的手机厂商合作不好嘛
小土豆9bS(河北)25天3小时21分30秒前
卖六千多?疯了?
财新网友6rO5Cc(上海)25天3小时50分12秒前
数据安全越来越重要。
发布时间:2023-09-21
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电动车在欧洲市场的份额逐渐扩大,在7月达到13.6%,上年同期仅为9.8%。欧洲的电动化转型为中国提供了机会,但想要站稳脚跟并非易事。在刚结束的慕尼黑车展上,中国品牌带来了哪些新车型?向市场

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发布时间:2023-09-21
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【特别推荐】 欧盟调查背后,看看欧洲电动车市场和中国企业布局 电动车在欧洲市场的份额逐渐扩大,在7月达到13.6%,上年同期仅为9.8%。欧洲的电动化转型为中国提供了机会,但想要站稳脚跟并非

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发布时间:2023-09-21
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【财新网】吉利和戴姆勒合资品牌smart计划拓展东南亚市场。 9月19日,smart与马来西亚本地宝腾汽车签署备忘录,二者将在本地化研发方面开展合作,同时共同探讨在东南亚落地生产的可能性。当

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发布时间:2023-09-21
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碳压力,欧洲通过大规模补贴、税收及路权优惠等措施来刺激新能源车消费。欧洲市场电动化转型为中国提供了机会。 刚结束的慕尼黑车展上,中国新能源车集体登场,进军欧洲市场的决心得以体现。比亚迪在过去一

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发布时间:2023-09-20
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集团。国和集团还直接代理部分,拥有多家汽车4S店。财新询问国和集团是否了解搬迁方案论证过程,截至发稿未获回应。 汽车4S店雪上加霜 9月16日,一名河北国际汽车贸易园内的经销商介绍,平日周末店

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vincentvvv(广东)23天11小时43分54秒前
营商环境可是越来越好了
南云樵(江苏)23天13小时41分36秒前
拍脑袋做决定啊
财新网友qAkoLJ(北京)23天14小时58分32秒前
问题是石家庄有高端市场么?再弄是个不也是低端?

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