10至15年,电动汽车的保有量增长对石油需求的影响微乎其微。 其解释道,石油需求的下行压力大部分来自内燃机效率的提升和汽车轻量化。自2005年以来,传统汽车的燃油效率每年提升近2%。预计到2025年,燃
的传统行业有所反弹,光伏、汽车轻量化、新能源汽车等新兴产业领域用铝量大幅增长,铝需求将持续回暖;并且受俄乌冲突长期化影响,海外减产产能恢复缓慢、新增产能有限,国内铝企因为能源价格高企、环保和限电影响
热评:
池、电区、电库、软硬件、智能驾驶、汽车轻量化、零配件等多项技术上已经领先全球。 中国在光伏、风能、储能中的很多细分领域增速都超过100%。中国的户储在欧洲不但供不应求,部分订单排到6个月以后。就在这个
的汽车轻量化(lightweighting)技术和基础研发水平。而汽车轻量...
弹超40%,但汽车产业链比较大,目前主要是汽车整车的细分行业涨幅较大。而产业链上的零部件,包括汽车智能化趋势下的汽车芯片、激光雷达、智能中控、汽车轻量化的铝材都还处于较低水平,仍然具备较大的上升空间
需求也不断提高,与服务业融合加速。一方面,意味着对电池、电机等的需求在上升,也一定程度反映出汽车轻量化发展的趋势(铝)。另一方面,说明汽车产业链的价值重心由传统的生产制造向前端研发和后端服务转移,消费
约500亩,项目一期用地约180亩,布局新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地;项目二期拟布局汽车电子系统、热管理系统。 此外,11月份公司发布公开发行可转债预案,拟公开发行可转债2500万
于2020年通过增发的方式募资超过10亿元用于新能源汽车精密铸锻件、汽车轻量化零部件制造等项目。持续扩产后,公司能否顺利消化产能值得留意。 值得一提的是,特斯一直是旭升股份的第一大客户,2017年上市
募资净额19.78亿元,截至2021年9月末,公司向募投项目“汽车轻量化底盘系统项目”累计投入10.24亿元,且暂时补充流动资金4亿元。通过连续两个募资行为,公司加码轻量化底盘系统业务的意图明显。 拓
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的传统行业有所反弹,光伏、汽车轻量化、新能源汽车等新兴产业领域用铝量大幅增长,铝需求将持续回暖;并且受俄乌冲突长期化影响,海外减产产能恢复缓慢、新增产能有限,国内铝企因为能源价格高企、环保和限电影响
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池、电区、电库、软硬件、智能驾驶、汽车轻量化、零配件等多项技术上已经领先全球。 中国在光伏、风能、储能中的很多细分领域增速都超过100%。中国的户储在欧洲不但供不应求,部分订单排到6个月以后。就在这个
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的汽车轻量化(lightweighting)技术和基础研发水平。而汽车轻量...
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弹超40%,但汽车产业链比较大,目前主要是汽车整车的细分行业涨幅较大。而产业链上的零部件,包括汽车智能化趋势下的汽车芯片、激光雷达、智能中控、汽车轻量化的铝材都还处于较低水平,仍然具备较大的上升空间
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需求也不断提高,与服务业融合加速。一方面,意味着对电池、电机等的需求在上升,也一定程度反映出汽车轻量化发展的趋势(铝)。另一方面,说明汽车产业链的价值重心由传统的生产制造向前端研发和后端服务转移,消费
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约500亩,项目一期用地约180亩,布局新能源汽车轻量化底盘系统暨内饰隔音件系统生产基地;项目二期拟布局汽车电子系统、热管理系统。 此外,11月份公司发布公开发行可转债预案,拟公开发行可转债2500万
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于2020年通过增发的方式募资超过10亿元用于新能源汽车精密铸锻件、汽车轻量化零部件制造等项目。持续扩产后,公司能否顺利消化产能值得留意。 值得一提的是,特斯一直是旭升股份的第一大客户,2017年上市
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募资净额19.78亿元,截至2021年9月末,公司向募投项目“汽车轻量化底盘系统项目”累计投入10.24亿元,且暂时补充流动资金4亿元。通过连续两个募资行为,公司加码轻量化底盘系统业务的意图明显。 拓
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