罗)计划,向汽车行业及其他合作伙伴提供开放的软件平台,以搭建自己的自动驾驶系统。但真正跟进的车企并不多,自研能力较强的车厂尤其不愿意向百度开放汽车底层线控数据,阿波罗随着陆奇在2018年离职而沉寂
讯)全数入局。微软原全球执行副总裁陆奇2017年空降百度CEO,发布“Apollo”(阿波罗)计划,向汽车行业及其他合作伙伴提供开放的软件平台,以搭建自己的自动驾驶系统。但真正跟进的车企并不多,自研能
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新能源汽车行业表现一枝独秀。公司新能源汽车销量增长势头强劲,屡创历史新高,市场占有率遥遥领先,同比实现迅猛增长,推动盈利大幅改善,并一定程度上对冲了上游原材料价格带来的盈利压力。 比亚迪在国内销量增加
短缺,其中,芯片短缺造成整个汽车行业减产,对德国这一汽车生产大国而言影响较大。数据显示,德国运输装备制造业产出至今也未恢复至疫情前水平。 出于对能源安全和供应链瓶颈的担忧,欧洲国家纷纷开始寻求能源替代
要考虑因素;银行方面,普惠贷款投放力度持续,小微企业融资受到支持;钢铁行业仍受季节性影响,多数钢厂停产检修,8月钢铁市场活跃度有望在季节性影响消退后有所回升;集运、汽车行业的供需亦整体稳定。五个行业的
给购车人造成财产损失,则涉嫌非法吸收公众存款罪;如果造成了财产损失,则可能涉嫌集资诈骗罪、合同诈骗罪,有些还可能涉嫌组织、领导传销活动罪。 罗春雷认为,这种模式并非汽车行业中的正常销售模式,之所以出现
【财新网】越来越多跨国车企开始对飞行汽车行业产生兴趣。大众汽车集团(中国)(下称“大众中国”)在7月27日发布了一款名为V.MO的飞行汽车原型机。V.MO由纯电力驱动,采用自动驾驶模式,可以乘坐四人
布逐渐取消汽车行业外资股比限制,多个合资车企的外方股东都选择了提高股比,从而获得更大的话语权。 Stellantis集团单方面发布的扩股计划被广汽集团反驳后,其首席执行官唐唯实(Carlos
弛汽车、东风岚图等车企均在欧洲有所布局。 近两年,全球汽车行业普遍面临“缺芯少电”难题。一名曾经在上汽集团海外业务工作的人士称,因为芯片短缺,欧洲很多经销商都在2021年面临无车可卖的情况,他们也在四
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给购车人造成财产损失,则涉嫌非法吸收公众存款罪;如果造成了财产损失,则可能涉嫌集资诈骗罪、合同诈骗罪,有些还可能涉嫌组织、领导传销活动罪。 罗春雷认为,这种模式并非汽车行业中的正常销售模式,之所以出现
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