汽车政策
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131.67%。 北京开启乘用车无人化运营试点 百度小马智行再获测试资格 财新网4月28日报道，国内自动驾驶向“主驾无人”又进一步。4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“先行区”）开展国
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131.67%。 北京开启乘用车无人化运营试点 百度小马智行再获测试资格 财新网4月28日报道，国内自动驾驶向“主驾无人”又进一步。4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“先行区”）开展国
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启乘用车无人化运营试点 百度小马智行再获测试资格 4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区开展国内首个乘用车无人化运营试点。百度、小马智行成为首批获得无人化示范应用道路测试通知书的企业，此后可在示范区
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器等，不断将路况信息通过5G网络传送给车辆，车辆据此做出驾驶决策。 目前，各地政府都在推进智能网联汽车上路，但大多仍以试点形式进行。4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区开展国内首个乘用车无人化运营
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【财新网】国内自动驾驶向“主驾无人”又进一步。4月28日，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“先行区”）开展国内首个乘用车无人化运营试点，同时北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）发布
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超24万辆的新能源汽车销量排名全国第一。[3]本文重点对上海2016年以来的新能源汽车政策进行整理和分析，希望对我国其他经济发展水平与上海接近的城市道路交通脱碳决策者带来启示。 公共领域用车全面电
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车还没有实现大规模商用，核心原因是氢燃料电池汽车产业链条复杂，成本、技术、规模化、安全性等互相制约，经济性尚未凸显，下游需求热度不高 政策加速氢燃料电池汽车产业化 近年来，利好氢燃料电池汽车政策密集推
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，降低氢气售价至35元/公斤以下（省内30元/公斤以下），构建完善的燃料电池汽车政策体系等目标。 国内风电并网装机容量突破3亿千瓦 央视新闻12月11日报道，记者日前从国家能源局获悉：截至目前，中国风
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来氢燃料电池汽车政策密集推出。11月7日，新华社受权发布《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》明确提出，要深入实施清洁柴油车（机）行动，全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车，推动氢燃料电池汽
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了以上试点方案，配套管理政策《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则（试行）》也同步出台。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段。 百度和小马智行成
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