汽车制造业
- 【基金周报】A股周度表现回暖 业内缘何看好消费基金反弹？
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报认为，此前疫情形势严峻的上海、吉林等地都是国内重要的汽车及汽车零部件生产基地，随着国内疫情形势稳中向好，汽车制造业开始复苏。 电力设备及新能源行业明显上涨，源自个股业绩超预期叠加政策补贴利好。海通证
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京公网安备 11010502034662号 
2020年4月以来首次负增长，低于市场预期。其中，制造业增加值同比由增长4.4%转为下降4.6%，对总体增速拖累加大。从分项数据看，由于上海、长春等地疫情冲击汽车供应链产业链，4月汽车制造业增加值降幅进
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业产生了更大影响，4月高技术产业增加值同比+4%，回落9.8个百分点，多于整体下降幅度，其中汽车制造业、医药、通用设备、电气机械、电子设备同比-31.8%、-3.8%、-15.8%、+1.6
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会看到4月份汽车制造业工业增加值同比下滑31.8%，汽车产量同比下滑43.9%，降幅最大。 最后，总结一下国内一季度的经济数据。 第一，疫情对4月经济形成了全方面的打压。本轮疫情贯穿了整个4月，可以说
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子设备制造业增长4.9%，电气机械和器材制造业增长1.6%，有色金属冶炼和压延加工业增长1.4%，电力、热力生产和供应业增长0.9%，酒、饮料和精制茶制造业增长0.5%。 下降的行业：汽车制造业下降
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术制造业则保持增长。 分行业看，由于上海、长春等地疫情冲击汽车供应链产业链，汽车制造业增加值已连续两月同比下降，4月降幅进一步扩大30.8个百分点至31.8%。前期增势强劲的医药制造业也同比转降，从3
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的二甲苯和非甲烷总烃这些VOCs未经处理就外排了。 上述环评还显示，长沙比亚迪现有工程喷涂废气处理措施不符合《汽车制造业排污许可证申请与核发技术规范》推荐的可行性技术要求。生态环境部于2018年9月发
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行业，贡献率为-4.16%。其中，3月份工业行业结构性动能与季度构成基本一致，但汽车制造业急剧下滑、由正转负，这与3月份受疫情影响，多家汽车企业陆续停产减产、产销双降形成印证。 图：2022年一季度与
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海等汽车制造业重镇遭遇疫情，物流不畅、开工不足，复工复产也不顺利，业内通行的风险管理策略受到考验。（详见《财新周刊》报道《汽车精益生产迎战新冠》） 《若干措施》鼓励企业实施“供应商AB角计划”，即推动
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